Крайслер 300C 2006 года шел с 5.7-литровым Hemi v-8 и автоматической коробкой передач с пятью скоростями. Система охлаждения вашего двигателя вмещает чуть более 3,5 галлонов долговременной охлаждающей жидкости Mopar 50-50 с предварительным смешиванием, которую следует менять каждые 50 000 миль. При заполнении системы охлаждения вы должны будете выполнить определенную процедуру удаления воздуха, чтобы предотвратить образование воздушных карманов в системе охлаждения. Имейте в виду, что для правильного удаления воздуха из системы охлаждения вам необходимо вынуть заглушку из корпуса термостата и заменить ее выпускным клапаном, который можно приобрести в местном магазине запчастей или в дилерском центре Chrysler.
Содержание
Осушение
Шаг 1
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и установите стояночный тормоз. Поднимите капюшон и поддержите его с помощью стержня опоры капота. Поднимите переднюю часть автомобиля в воздух с помощью домового домкрата, а подставки под домкрат под передним подрамником. Опускайте автомобиль до тех пор, пока он не будет надежно закреплен на стойках домкрата. Дайте двигателю полностью остыть, прежде чем продолжить.
Шаг 2
Ослабьте крышку баллона с охлаждающей жидкостью на четверть оборота и дайте сбросить давление в системе охлаждения. Снимите крышку бутылки давления и отложите ее в сторону. Поместите сливной поддон под левым углом радиатора под сливным краном радиатора. Поверните сливной кран радиатора против часовой стрелки и дайте охлаждающей жидкости стечь в сливной поддон. Когда охлаждающая жидкость закончит слив, поверните сливной кран по часовой стрелке, пока он не окажется в закрытом положении.
Шаг 3
Сдвиньте поддон под левую сторону двигателя. Посмотрите в центр блока, чтобы увидеть левую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости чуть ниже выпускного коллектора. Ослабьте сливную пробку охлаждающей жидкости с помощью гнезда и шестигранного ключа с углублением. Снимите сливную пробку вручную и дайте охлаждающей жидкости стечь. Сдвиньте поддон с правой стороны двигателя и повторите. Храните использованную охлаждающую жидкость в безопасном месте, пока она не будет утилизирована надлежащим образом.
Шаг 4
Очистить резьбу сливной пробки блока болтов с помощью проволочной щетки. Нанесите резьбовой герметик с тефлоном на резьбу обеих сливных пробок и установите сливные пробки на блок. Затяните сливные пробки с усилием 177 дюймов на 1/4-дюймовую пробку и 240 фунтов на 3/8-дюймовую пробку.
Поднимите автомобиль и снимите домкраты. Опустите автомобиль на землю.
начинка
Шаг 1
Осмотрите выпускное отверстие для воды в передней части двигателя и найдите заглушку прокачной трубы. Снимите заглушку с помощью храпового механизма и шестигранного ключа с углублением.
Шаг 2
Вкрутите зазубренный фитинг размером 1/4 дюйма на 18 npt в выпускное отверстие для воды и затяните его с помощью гнезда и храповика. Наденьте прозрачный шланг на 1/4 дюйма на зазубренный фитинг. Поместите небольшой поддон на землю прямо перед автомобилем. Поместите противоположный конец прозрачного шланга в небольшой поддон.
Шаг 3
Поместите инструмент № 8195 воронку для наполнения в горловину баллона. Зажмите переливной шланг с помощью зажима, прикрепленного к воронке. Вылейте предварительно смешанную 50-50 Mopar охлаждающую жидкость в большое отверстие воронки наполнителя. Продолжайте заполнять систему охлаждения, пока стабильный поток охлаждающей жидкости не начнет вытекать из прозрачного шланга. Снимите штуцер для прокачки. Очистите резьбу на заглушке с помощью проволочной щетки и нанесите на резьбу герметик. Установите заглушку на выпускное отверстие для воды и плотно затяните.
Шаг 4
Продолжайте заполнять систему охлаждения до тех пор, пока радиаторная система не достигнет и не останется на своем месте. Заполните воронку сверху охлаждающей жидкостью. Снимите хомут на перепускном шланге и дайте охлаждающей жидкости стечь через шланг. Снимите воронку и установите крышку баллона с давлением.
Шаг 5
Запустите двигатель и увеличьте обороты двигателя до 1500-2000 об/мин в течение 30 минут. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.
Шаг 6
Проехать на автомобиле около часа, следя за датчиком температуры. Если перегрев двигателя остановится, включите аварийные огни и дайте двигателю остыть. Не снимайте крышку давления охлаждающей жидкости в это время. После завершения процесса парковки припаркуйте автомобиль и дайте двигателю остыть. При необходимости долейте охлаждающую жидкость, чтобы поднять уровень между отметками min и max на баллоне с охлаждающей жидкостью.
Отнесите использованную охлаждающую жидкость в местный ремонтный центр для надлежащей переработки и утилизации.
Предупреждения
- Не снимайте крышку давления охлаждающей жидкости, если двигатель перегрелся, или охлаждающая жидкость в наружной камере переливной бутылки не вернется в двигатель.
- Никогда не открывайте систему охлаждения, когда она горячая.
- Охлаждающая жидкость ядовита и должна храниться вдали от детей и животных.
Предметы, которые вам понадобятся
- Пол джек
- Джек стоит
- Большой поддон (4 галлона)
- Малый поддон
- Набор розеток
- Набор шестигранных ключей с розеткой
- трещотка
- Металличесая щетка
- Набор гаечных ключей
- Резьбовой герметик с тефлоном
- Резьбовой колючий фитинг (1/4 дюйма на 18 npt)
- Воронка для наполнения (инструмент № 8195)
- 4 галлона Mopar H.O.A.T. Предварительно смешанная охлаждающая жидкость 50-50 (часть № 68048953AB)
- 1/4-дюймовый прозрачный шланг (4 фута в длину)
Написать комментарий