Как поменять барабанные тормоза на кавалере 2001 года

Chevy Cavalier 2001 года был оснащен передней дисковой тормозной системой и задней барабанной тормозной системой. Задние барабанные тормоза отвечают за приблизительно 20 процентов тормозного усилия, создаваемого всей тормозной системой. В результате задние тормоза изнашиваются значительно медленнее, чем передние тормоза. При износе задних тормозных колодок зазор между барабаном и тормозными колодками увеличивается, что приводит к низкой педали тормоза и ухудшению функции стояночного тормоза.

Содержание

Шаг 1

Закрепите передние колеса с помощью противооткатных упоров и отпустите стояночный тормоз. Расположите домкрат под задней осью и поднимайте заднюю часть кавалера, пока колеса почти не оторвутся от земли. Ослабьте гайки задней проушины и поднимите колеса над землей. Снимите задние колеса.

Шаг 2

Снимите тормозные барабаны с задних тормозных колодок. Если барабаны застряли, несколько резких ударов молотком освободят их от коррозии вокруг задней ступицы. Очистите тормозные колодки очистителем тормозных деталей, чтобы удалить пыль с тормозной системы. Пыль в тормозной системе никогда не следует удалять сжатым воздухом. Вредно вдыхать пыль, создаваемую автомобильными тормозными системами.

Шаг 3

Снимите возвратные пружины, которые прикреплены к шарнирному штифту в верхней части тормозной системы, с помощью инструмента возвратной пружины из комплекта, чтобы протолкнуть их через шарнирный штифт. С помощью отвертки приподнимите пружину с нижнего края рычага саморегулирования и снимите стержень, который крепит рычаг регулятора к поворотному штифту. Снимите стойку стояночного тормоза, которая расположена ниже колесного цилиндра и соединяет рычаг стояночного тормоза с одной стороны с тормозной колодкой с другой стороны устройства.

Шаг 4

Раздвиньте нижние края тормозных колодок и позвольте саморегулятору выпасть из колодок. Снимите пружину саморегулятора с нижних концов обуви. Снимите прижимные пружины с помощью прижимного пружинного инструмента из комплекта. Вынуть тормозные колодки от опорной пластины. Очистите и смажьте опорную пластину, используя очиститель тормозных деталей и силиконовую тормозную смазку.

Шаг 5

Установите рычаг стояночного тормоза со старых колодок на новые колодки. Поместите новые туфли на опорной плите и прикрепить их к опорной плите с прижимным пружинами. Вставьте стойку стояночного тормоза между рычагом и колодками. Поместите регулировочный стержень на рычаг регулировки и шарнирный штифт и прикрепите колодки к поворотному штифту с помощью возвратных пружин.

Шаг 6

Установите пружину на нижний край рычага регулятора. Установите нижнюю пружину на нижние концы тормозных колодок. Раздвиньте тормозные колодки и вставьте саморегулятор на место между нижними концами колодок. Наденьте барабан на обувь, чтобы проверить посадку. Отрегулируйте обувь, поворачивая саморегулятор до тех пор, пока барабан не поместится на обувь.

Повторите процесс для противоположной стороны тормозной системы. Переустановите колеса. Затяните крепежные гайки с усилием 80 футов-фунтов. используя динамометрический ключ. Опустите автомобиль со стоек домкрата и проведите тест-драйв, чтобы проверить работу тормозной системы.