Как поменять датчик коленвала в джипе авто

Компьютер на вашем автомобиле Jeep использует датчик положения коленчатого вала (CKP) для контроля положения и скорости коленчатого вала. Поначалу смена устройства может показаться простой. В конце концов, он имеет только один или два болта или гайки. Тем не менее, в зависимости от вашей конкретной модели Jeep, замена устройства требует тщательного внимания к деталям. Неправильно расположенный датчик CKP может помешать запуску вашего автомобиля. Более того, установка без проставки испортит датчик.

Снятие датчика коленчатого вала

Шаг 1

Припаркуйте свой джип в безопасности от движения.

Шаг 2

Откройте капот и найдите датчик (CKP) слева (со стороны водителя) от корпуса раструба, где он соприкасается с задней частью блока двигателя. При необходимости переключите коробку передач в нейтральное положение (N), поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домового домкрата и надежно закрепите его на двух подставках. Колодки задних колес.

Шаг 3

Найдите соединительный разъем датчика CKP справа (со стороны пассажира) от корпуса раструба. Отсоедините электрический разъем CKP.

Шаг 4

Тщательно очистите область вокруг датчика коленчатого вала мягкой щеткой и тряпкой.

Шаг 5

Обратите внимание, установлен ли датчик CKP на вашей модели Jeep одним болтом, двумя болтами или двумя гайками. Если имеется только один болт, запишите точное положение датчика, так как он регулируется, и вам нужно будет переустановить его в том же положении.

Шаг 6

Отвинтите крепежный болт (ы) датчика или гайки с помощью храповика, удлинителя с храповым механизмом и гнезда соответствующего размера. Если ваша модель Jeep использует два крепежных болта, используйте те же болты в процессе установки. Эти болты были обработаны, чтобы обеспечить правильное пространство между датчиком коленчатого вала и маховиком. Если вы используете болты с другой конфигурацией, ваш автомобиль может не заводиться или работать неправильно.

Снимите датчик коленчатого вала с вашего автомобиля.

Установка датчика коленчатого вала

Шаг 1

Тщательно очистите поверхность крепления датчика на корпусе рамы коробки передач, используя мягкую щетку и тряпку.

Шаг 2

Очистите крепежные болты или гайки мягкой щеткой и тряпкой.

Шаг 3

Проверьте новый датчик коленчатого вала и убедитесь, что к нему приклеен лист бумаги (проставка). Эта прокладка служит заземлением. Использование датчика CKP без проставки приведет к поломке устройства при первой попытке запуска двигателя. При необходимости вы можете приобрести проставки в местном магазине автозапчастей или в отделе по продаже запчастей. Запросите номер детали PN05252229.

Шаг 4

Установите новый датчик CKP в монтажное отверстие корпуса раструба.

Шаг 5

Запустите два болта или гайки от руки, а затем затяните их до 9 футов (12 Нм), используя динамометрический ключ, удлинитель с храповым механизмом и гнездо. Если ваша модель имеет только один крепежный болт, прижмите новый датчик к маховику, а затем затяните болт до 60 дюймов (7 Нм), используя динамометрический ключ, удлинитель с храповым механизмом и гнездо.

Шаг 6

Подключите электрический разъем датчика CKP.

Опустите свой джип, если вам нужно было поднять его. Снимите колодки с задних колес.

Предметы, которые вам понадобятся

• Напольный домкрат, если необходимо
• 2 штекера, при необходимости
• 2 чурки, если необходимо
• Мягкая кисть
• Магазин тряпки
• трещотка
• Удлинитель храповика
• Разъем
• Распорка номер PN05252229, при необходимости
• Гаечный ключ