Как поменять рычаг сцепления на автомобилях

Рычаги сцепления транспортных средств обеспечивают значительное механическое преимущество для водителя. Установленный на левой стороне руля, он предназначен для использования левой рукой, оставляя правую руку свободной для управления дросселем и передними тормозами. Несколько вариантов рычагов сцепления доступны на хромированных рычагах транспортных средств, полированном алюминии, широкой рукоятке «комфорт» и рычагах «e-z pull». Широкие и/или e-z рычаги тяги являются предпочтительными для транспортных средств с относительно слабой левой силой и могут помочь преодолеть давление пружины сцепления.

Содержание

Под капотом:

Как поменять рычаг сцепления на Harley
Как поменять рычаг сцепления на мотоцикле Kawasaki
Как поменять рычаг сцепления на Harley Ultra Glide

Как поменять рычаг сцепления на Harley

Припаркуйте мотоцикл на ровной ровной поверхности и установите выключатель зажигания в положение «Выкл.». Поворачивайте руль вправо до тех пор, пока руль не упрется в упор вилки, чтобы обеспечить лучший доступ к рычагу сцепления и насадке.

Найдите регулятор троса в середине троса сцепления и поверните по часовой стрелке, пока регулятор не сядет на гильзу троса. Это ослабит трос и поместит рычаг сцепления в самое свободное место.

Снимите винт и трещотку с нижней части рычага сцепления с помощью крестообразной отвертки. Поместите их в сторону для повторной установки.

Расположить стопорное кольцо, фиксирующий рычаг сцепления штифта шарнира к окуню и удалить его с помощью стопорного кольца плоскогубцев или плоскогубцев носа иглы. Отложите кольцо в сторону и надавите на шарнирный палец вверх, чтобы его можно было снять.

Вытащите рычаг из окуня. В этот момент рычаг будет прикреплен только к тросу сцепления. Выдвиньте анкерный штифт троса, чтобы освободить трос сцепления от рычага.

Вставьте трос сцепления в новый рычаг сцепления и закрепите его на месте с помощью анкерного штифта.

Вставьте рычаг в насадку и закрепите его, сдвинув шарнирный штифт на место. Установите стопорное кольцо к нижней стороне поворотного штифта.

Замените противоскользящий зажим и винт, затянув их с помощью крестообразной отвертки.

Поверните регулятор среднего троса против часовой стрелки, чтобы затянуть провисание кабеля, оставляя провисание от 1/16 до 1/8 дюйма на рычаге сцепления. Потяните и отпустите рычаг сцепления, чтобы убедиться, что трос движется в кабельной муфте правильно.

Предметы, которые вам понадобятся

Стопорное кольцо или игла плоскогубцы носа
Крестовая отвертка
Запасной рычаг сцепления
Сервисное руководство (опционально)

Как поменять рычаг сцепления на мотоцикле Kawasaki

Поверните регулятор троса на насадке рычага сцепления по часовой стрелке, чтобы установить рычаг в его самое свободное положение. Открутите гайку желудя от нижней части окуня сцепления, используя торцевой гаечный ключ.

Отвинтите поворотный болт, который крепит рычаг сцепления к насесту с помощью отвертки. Потяните рычаг сцепления от насадки. Вытащите трос сцепления из прорези канала в рычаг и снимите тросик конца троса с защелки рычага. Откажитесь от старого рычага сцепления.

Вставьте конец троса в защелку и проложите кабель через канал рычага. Вставьте рычаг сцепления в насадку рычага сцепления. Вставьте поворотный болт и затяните его отверткой. Наверните накидную гайку на нижней части рычага сцепления, затянув ее гаечным ключом.

Поверните регулятор троса против часовой стрелки, чтобы затянуть трос. Отрегулируйте трос так, чтобы рычаг сцепления имел 1/8 дюйма свободного хода.

Предметы, которые вам понадобятся

Торцевой гаечный ключ и розетки
Отвертка
Запасной рычаг сцепления

Как поменять рычаг сцепления на Harley Ultra Glide

Накройте переднее крыло и топливный бак (и) чистой ветошью, чтобы предотвратить повреждение краски в случае падения инструмента во время работы. Сдвиньте резиновый чехол, защищающий регулятор троса сцепления, вверх по тросу рукой, чтобы открыть регулятор. Ослабьте контргайку регулятора с помощью гаечных ключей и вверните регулятор, эффективно уменьшив длину кабельной муфты.

Нажмите на рычаг сцепления, чтобы натянуть трос до рычага. Помещенные на защитных очках, затем снимите рычаг сцепления шарнирного пальца оснастки кольцо, расположенное на нижней части штифта. Нажмите на шарнирный штифт вверх и выньте его из корпуса. Вытяните рычаг из корпуса и отсоедините кабельный наконечник от рычага сцепления.

Вставьте кабельный наконечник сцепления в новый рычаг сцепления и вставьте его в фиксатор в рычаге. Потяните наружную муфту троса сцепления от рычага, чтобы устранить провисание сверху.Пропустите внутренний кабель через паз в корпусе и потяните рычаг до его положения, сохраняя натяжение кабеля, чтобы он не отсоединился от рычага.

Вставьте шарнир рычага сцепления обратно через корпус и рычаг. Установить новую муфту поворота стопорное кольцо на стержень, гарантируя, что она зафиксировалась полностью в паз.

Полностью потяните рычаг назад и направьте цилиндр в верхней части внешней муфты троса сцепления в его углубление в корпусе. Отключайте регулятор троса сцепления до тех пор, пока большая часть провисания не выйдет из троса. Проверьте заводские спецификации для окончательной регулировки троса сцепления.