Как поменять тормоза на других автомобилях

TRX может быть использован для любой модели Honda другого ATV, который имеет высокую мощность, высокий крутящий момент двигателя. Модели TRX обычно предназначены для гонок или для тяжелых работ на ферме или ранчо. Модели TRX также настроены на быстрый ремонт и модификацию. Тормоза на этих моделях – дисковые тормоза, которые намного более надежны, чем барабанные тормоза. Вам понадобится инструмент для шин для вашей конкретной модели TRX, чтобы снять колеса и получить доступ к тормозным суппортам.

Содержание

Под капотом:

Как поменять тормоза на TRX300
Как заменить тормоза на экскаватор Case 580K
Как поменять тормоза на автодоме класса С

Как поменять тормоза на TRX300

Припаркуйте TRX на ровной поверхности и поместите подъемник для мотоцикла под блок двигателя. Ослабьте зажимные гайки на колесе с помощью шинного инструмента, затем поднимите TRX с земли. Снимите колесо с рамы TRX.

Ослабьте крепежные гайки на задней правой и левой стороне суппорта, используя набор храповиков. Поднимите суппорт и снимите суппорт с верхней части суппорта.

Потяните тормозные колодки с внутренней стороны суппорта, используя руки. Вставьте поршень в рамку суппорта, используя большие пальцы. Вставьте новые колодки в суппорт в том же положении, что и использованный.

Установите суппорт сверху или на ротор и затяните крепежные гайки, используя набор храповиков. Установите колесо на раму TRX и затяните зажимные гайки, используя инструмент для шин. Опустите TRX на землю и снимите подъемник мотоцикла из-под блока цилиндров. Полностью затяните зажимные гайки, используя инструмент для шин, в соответствии со спецификациями крутящего момента для вашей конкретной модели TRX.

Предметы, которые вам понадобятся

Мотоциклетный подъемник
Шиномонтажный инструмент
Набор храповика
Сменные тормозные колодки

Как заменить тормоза на экскаватор Case 580K

Снимите кожухи тормозов, расположенные на раме трактора перед задней осью. По одному на каждой стороне. Корпуса имеют квадратную форму, примерно 1 на 1 фут. Налейте резьбовую смазку на четыре болта, которые крепят крышки к раме, и открутите их, повернув их против часовой стрелки с помощью набора головок и перемычки.

Снимите корпус с рамы, наклонив поверхность корпуса к земле, чтобы предотвратить выпадение тормозного диска. Снять тормозной диск с корпуса. Сожмите ножки шплинтов – крепления тормозных лент к штокам корпуса – вместе. Вытащите штифты из стержней. Снимите две тормозные ленты со стержней корпуса; каждая полоса связана с двумя стержнями, но прикреплена только к одному.

Замените тормозные ленты, надвинув проушины новых полос на тяги. Закрепите их на месте, пропустив шплинт через проушину стержня корпуса и раздвинув ножки плоскогубцами. Замените тормозной диск, сдвинув его между лентами. Наденьте корпус обратно на шпильки на раме трактора. Заверните гайки на шпильках и затяните их с помощью торцевого ключа и перемычки.

Предметы, которые вам понадобятся

Набор гаечных ключей
Смазка резьбы
Выключатель
Тормозной диск
Тормозная лента

Как поменять тормоза на автодоме класса С

Поднимите моторный дом на тормозе, который необходимо заменить, поджав его с помощью домового домкрата и установив рейку рамы на стойку домкрата.

Снимите колесо, повернув зажимные гайки против часовой стрелки. Некоторые модели могут иметь крышки на зажимных гайках, которые выглядят как настоящие гайки, поэтому снимите их, если применимо. При работе с задним тормозом колеса могут быть сложены в «двойном» стиле, который требует, чтобы внешнее колесо было снято первым. Отложите колеса в сторону.

Снимите суппорт, повернув задние крепежные болты против часовой стрелки, затем сдвинув суппорт с ротора. Если тормоз выполнен в виде барабана, выверните болт со смещенным центром, повернув его против часовой стрелки, и снимите барабан с узла тормоза. Дисковые колодки можно вынуть из поршней суппорта без особых усилий, хотя в некоторых моделях имеются зажимы, удерживающие колодки, которые можно снять с помощью отвертки. Отложите барабан в сторону или прикрепите суппорт к рычагу управления с помощью стяжки или молнии.

Снимите ротор, потянув его из ступицы или повернув гайку ступицы против часовой стрелки. Колодки барабанного тормоза можно снять, вытащив длинные пружины из крюков колодок, а затем повернув болт первичной пружины против часовой стрелки. Колодки соскользнут с тормозного узла.

Замените ротор наружным или новым устройством, надвинув его на ступицу и повернув гайку ступицы по часовой стрелке, если это применимо. Колодки барабанного тормоза скользят в узел, а затем фиксируются поворотом основного пружинного болта по часовой стрелке. Снова прикрепите длинные пружины к крюкам для обуви и проверьте нижний регулировочный болт на предмет зазора между колодками.

Замените колодки в суппорте свежими, затем наденьте суппорт на ротор. Затянуть болты крепления заднего суппорта по часовой стрелке. Если тормоза барабанного типа, наденьте барабан на колодки, пока он не дойдет до задней части узла тормоза. Затяните крепежный болт на передней части барабана по часовой стрелке.

Замените колесо, повернув зажимные гайки по часовой стрелке, поочередно.

Опустите дом на колесах с подставки с помощью домового домкрата.

Прокачайте тормоз, повернув продувочный штуцер сзади против часовой стрелки, затем непрерывно заливайте свежую тормозную жидкость в главный цилиндр, нажимая на педаль тормоза. Это может занять более одного человека. Когда жидкость выйдет чистой и без пузырьков, поверните штуцер продувки по часовой стрелке, чтобы закрыть его.

Повторите всю процедуру на оставшихся тормозах.