Как поменять тормоза на сабле Oldsmobile Cierra

Тормозная система в вашем Cutlass Cierra использует передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза, причем передние дисковые тормоза обеспечивают до 80 процентов тормозной мощности. Замена тормозных колодок и колодок является обычным проектом по ремонту автомобилей, и большинство домашних механиков могут выполнить этот проект за пару часов. Самая сложная часть работы – замена задних колодок. Задняя барабанная тормозная система на этом автомобиле небольшая, и иногда с ней сложно работать.

Содержание

Дисковые тормоза

Шаг 1

Поместите противооткатные упоры позади задних колес. Поднимайте переднюю часть автомобиля до тех пор, пока передние колеса не оторвутся от земли, используя половой домкрат, расположенный на передней подрамнике. Разместите подставки под домкрат под передней рамой и опустите Cierra на подставки. Подъем и поддержание веса автомобиля таким образом предотвращает серьезные травмы. Снимите колеса и отложите их с помощью зажимных гаек.

Шаг 2

Вставьте большую отвертку между внутренней тормозной колодкой и тормозным ротором. Снова приподнимите внутреннюю прокладку, чтобы сжать поршень в корпусе суппорта. Снимите два скользящих штифта суппорта с 3/8-дюймовыми головками. Снимите суппорт с ротора и повесьте его на подвеску, чтобы предотвратить напряжение и повреждение резиновых тормозных шлангов.

Поместите старую прокладку на поршень суппорта и используйте С-образный зажим, чтобы полностью вставить поршень суппорта в корпус суппорта. Снимите старые колодки и установите новые на их место. Важно перенести прокладки со старых колодок на новые колодки, чтобы предотвратить шум тормозов. Наденьте суппорт на ротор и новые колодки. Установите скользящие болты и надежно затяните их. Установите на место колеса и опустите автомобиль.

Барабанные тормоза

Шаг 1

Поместите противооткатные упоры за передними колесами. Поднимите одну сторону задней части автомобиля, используя домкрат, расположенный на сварном шве кузова, расположенном в нижней части автомобиля в нескольких дюймах от колеса. Разместите подставку под задней рамой автомобиля и опустите автомобиль на подставку. Снимите заднее колесо.

Шаг 2

Снимите барабан с тормозного узла. Удалите возвратные пружины, которые крепят обувь для шарнирного пальца в верхней части опорной пластины, используя инструмент возвратной пружины. Снимите прижимные пружины, которые крепят обувь к опорной плите, используя пружинный инструмент прижимного. Позвольте штанге саморегулятора и стояночного тормоза упасть с колодок.

Шаг 3

Снимите рычаг стояночного тормоза со вспомогательной колодки, используя диагональные ножи, чтобы снять фиксирующий зажим, и очистите детали тормоза очистителем деталей тормоза. Нанесите силиконовую тормозную смазку на опорную пластину в шести точках контакта колодок.

Шаг 4

Прикрепите больший дополнительный башмак к рычагу стояночного тормоза и надежно сожмите фиксатор. Закрепить новые туфли к опорной пластине с помощью прижимных пружин и держать вниз пружинный инструмент. Поместите распределительную планку стояночного тормоза в колодки и установите возвратные пружины, используя инструмент возвратной пружины.

Прикрепите нижнюю пружину саморегулирующегося к новым ботинкам и раздвиньте их, устанавливая саморегулирующийся. Откручивайте регулятор до тех пор, пока барабан не соскользнет на ботинки, слегка потянув их. Установите колеса и опустите автомобиль.

подсказки

Прокачайте педаль тормоза несколько раз, чтобы расширить поршень суппорта перед тестовой поездкой.
Если педаль тормоза низка во время тест-драйва, отрегулируйте задние тормоза.