Как поменять водяной насос в Pontiac Cars

Автомобиль Pontiac – это компактный автомобиль, поэтому ряд деталей и компонентов устанавливаются в непосредственной близости. Водяной насос на автомобиле Pontiac подключен к корпусу термостата, поэтому для замены водяного насоса необходимо использовать обе эти части. Невыполнение замены неисправного водяного насоса подвергает двигатель риску перегрева, поскольку он не всегда будет получать необходимое количество охлаждающей жидкости.

Под капотом:

• Как заменить водяной насос в Pontiac Sunfire 1998 года
• Как заменить водяной насос в Pontiac Bonneville
• Как заменить водяной насос в 2006 году Pontiac G6
• Как заменить водяной насос в Pontiac Grand Am
• Как заменить водяной насос в Гран-При Понтиака?

Как заменить водяной насос в Pontiac Sunfire 1998 года

Сдвиньте поддон под петух крана радиатора. Откройте петух и дайте смеси антифриза в сливной поддон. Закройте петух. Ослабьте болты шкива водяного насоса, но не снимайте их.

Ослабьте натяжители ремней на вспомогательных приводных ремнях. В зависимости от двигателя у вас может быть серпантиновый ремень и один или несколько клиновых ремней или один серпантиновый ремень. Змеевиковый ремень использует подпружиненный натяжитель, чтобы удерживать его плотно – отодвиньте натяжитель от ремня с помощью гнезда, затем снимите ремень со шкивов. Для клиновых ремней ослабьте регулировочный болт в кронштейнах ползунков и отодвиньте аксессуар (генератор, насос гидроусилителя руля) по направлению к двигателю, затем снимите ослабленный ремень со шкивов.

Отсоедините жгут проводов на задней части генератора. Снимите основной силовой провод с задней части генератора с помощью соответствующего гаечного ключа. Положите гайку обратно на шпильку, чтобы не потерять ее. Снимите крепежные болты генератора переменного тока, кронштейн генератора и генератора с соответствующим гнездом.

Снимите болты шкива водяного насоса, затем снимите шкив. Снимите крепежные болты водяного насоса с соответствующим гнездом, затем снимите водяной насос с двигателя. Очистите монтажную поверхность двигателя с помощью отвертки и тряпки.

Нанесите на поверхность крепления водяного насоса тонкий слой силикона RTV на водяной насос. Поместите прокладку на водяной насос и нажмите на силикон. Установите водяной насос и затяните крепежные болты моментом 19 фунт-футов.

Установите на место кронштейн генератора и генератор. Подсоедините электрический разъем к водяному насосу, затем установите провод питания. Надежно затяните гайку для силового провода. Переустановите вспомогательные приводные ремни. Заполните радиатор.

Предметы, которые вам понадобятся

• Сливная сковорода

• Набор гаечных ключей

• Набор розеток

• Отвертка

• тряпье

• RTV силикон

• Гаечный ключ

Как заменить водяной насос в Pontiac Bonneville

3.8L VIN 1 Bonneville Engine

Поместите сливной поддон под радиатор. Когда двигатель остынет, слейте систему охлаждения из радиатора в поддон.

Подпереть автомобиль с помощью домкрата под автомобилем или другого крепежа для крепления двигателя.

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и снимите брызгозащитный экран компрессора кондиционера вместе с нагнетателем с ремнями привода вспомогательных агрегатов.

Снимите пакет катушки, если применимо, переднюю подвеску двигателя с кронштейном, натяжитель ремня нагнетателя, насос гидроусилителя рулевого управления и натяжной ролик.

Ослабьте и снимите болты, прикрепленные к водяному насосу и шкиву водяного насоса. Снимите эти два предмета с двигателя.

Установите новый водяной насос, поместив немного герметика для бусин вокруг внешнего края насоса. Также прикрепите новую прокладку к водяному насосу.

Затяните длинные болты водяного насоса с усилием 22 фута (30 Нм), а короткие болты водяного насоса – до 11 фунта (15 Нм).

Присоедините шкив водяного насоса, затянув болты моментом 115 фунтов (13 Нм).

Установите на место кронштейн крепления двигателя, затянув гайку, которая расположена ближе всего к компрессору кондиционера, с усилием 33 фунта (45 Нм), а все остальные – с усилием 58 фута (78 Нм).

Установите на место натяжной шкив, затянув болты до 37 футов, насос гидроусилителя руля, затянув болты до 20 футов (27 Нм), переднюю подвеску двигателя, затянув болты до 58 футов (78 Нм), нагнетатель натяжитель ремня, затяните болты с усилием 37 футов (50 Нм) и блок катушек зажигания в сборе, затяните гайки с усилием 72 дюймов (8 Нм).

Присоедините все остальные компоненты в том порядке, в котором они были сняты, и подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Заполните систему охлаждения и проверьте на утечки.

3.8L VIN K Bonneville Двигатель

Поместите сливной поддон под радиатор. Когда двигатель остынет, слейте систему охлаждения из радиатора в поддон и отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов и отсоедините шланги охлаждающей жидкости от водяного насоса.

Ослабьте и снимите болты шкива водяного насоса и снимите шкив. Совместите головку болта длинного болта с отверстием в направляющей рамы, чтобы снять его.

Снимите болты водяного насоса и водяной насос.

Сожмите немного уплотнителя вокруг внешнего края водяного насоса и установите насос с новой прокладкой в ​​двигатель, затянув длинные болты до 22 футов (30 Нм) и короткие болты до 11 футов (15 Нм).

Установите на место шкив водяного насоса, затянув болты до 13,5 Нм, и снова установите все остальные компоненты в порядке, в котором они были сняты.

Заполните систему охлаждения и подсоедините отрицательные кабели аккумулятора. Запустите двигатель и проверьте на утечки, когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры.

4.6L двигатель Bonneville

Поместите сливной поддон под радиатор. Когда двигатель остынет, слейте систему охлаждения из радиатора в поддон и отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Извлеките верхнюю заправочную панель, регулирующий клапан впрыска вторичного воздуха, узел воздушного фильтра, гайку трубки индикатора уровня масла, крепежные скобы ремня водяного насоса, а также экран и приводной ремень водяного насоса.

Снимите корпус термостата с выпускного шланга радиатора и выньте болты крышки водяного насоса вместе с крышкой.

Возьмите обратный шланг нагревателя из двигателя вместе с корпусом воды поддержки Кроссовер пластины.

Снимите запорные уши водяного насоса и отсоедините корпус от водяного насоса. Для этого используйте инструмент номер детали J 388 16-A.

Снимите опорную плиту, расположенную на кроссовере водного корпуса, и снимите уплотнение.

Ослабьте и снимите болты водяного насоса и выньте насос.

Замените уплотнение в углубленной части водяного кроссовера.

Вставьте все компоненты в обратном порядке, в котором они были удалены. Затяните болты водяного насоса до 74 футов (100 Нм), болты крышки водяного насоса – до 89 дюймов (10 Нм), а крепеж экрана водяной помпы – до 98 дюймов (10 Нм).

Заполните систему охлаждения и подсоедините отрицательные кабели аккумулятора. Запустите двигатель и проверьте на утечки, когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры.

Предметы, которые вам понадобятся

• Сливная сковорода

• Набор гаечных ключей

• охлаждающая жидкость

• охотник на тюленей

Как заменить водяной насос в 2006 году Pontiac G6

Удаление

Ослабьте натяжитель приводного ремня с помощью 3/8-дюймовой приводной трещотки на отверстии натяжителя. Запомните маршрут прокладки приводного ремня, чтобы его можно было правильно надеть. Снимите приводной ремень.

Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости в моторном отсеке. Откройте сливной клапан и слейте охлаждающую жидкость в большую емкость.

Отсоединить электрический разъем датчика ECT. Открутите и снимите датчик с корпуса термостата, используя глубокую розетку, удлинитель и храповик.

Отсоедините все жгуты, соединенные с корпусом термостата. Отсоедините выпускной шланг от расширительного бачка. Отсоедините шланг радиатора от крышки корпуса термостата. Большинство шлангов требуют использования клещей на хомутах для их снятия.

Выкрутите три болта теплозащитного экрана выпускного коллектора гаечным ключом. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора.

Отсоедините шланги отопителя от корпуса термостата на их хомутах. Открутите корпус с помощью гаечного ключа. Отверните корпус от водяного насоса, чтобы снять его и водопроводную трубу. Отделить трубу от корпуса.

Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите его на стойках домкрата. Снимите правое переднее колесо. Открутите и снимите брызговик щитка с помощью гаечного ключа.

Отвинтите и снимите крышку доступа водяного насоса, расположенную слева от натяжителя приводного ремня.

Подсоедините удерживающий инструмент (точный инструмент называется J-43651 в отделениях автосервиса) к звездочке водяного насоса и убедитесь, что звездочка не может двигаться.

Снимите болты, соединяющие насос со звездочкой с помощью гаечного ключа.Удалите болты, соединяющие насос с блоком цилиндров с помощью гаечного ключа. Снимите насос. Возможно, вам придется постучать по нему молотком с мягким лицом, чтобы ослабить его.

Монтаж

Очистите резьбу болта и отверстия для болта. Удалите все следы прокладочного материала с поверхности уплотнения с помощью скребка для прокладки и ацетона.

Вставьте резьбовую шпильку во фланец насоса для использования в качестве направляющего штифта. Установите новый водяной насос. Установите и затяните болты к блоку цилиндров с помощью гаечного ключа. Удалите ваш направляющий штифт. Установите и затяните болты на звездочке с помощью гаечного ключа.

Установите на место крышку водяного насоса с помощью болтов и гаечного ключа.

Слегка смажьте уплотнение водопроводной трубы силиконовым гелем, прежде чем подсоединять его к насосу. Подсоедините корпус термостата и водопроводную трубу.

Подсоедините брызговик крыла и колесо. Опустите автомобиль от домкрата.

Подсоедините теплозащитный экран выпускного коллектора.

Оберните резьбу разъема ECT тефлоновой лентой. Подсоедините шланг радиатора, разъем ECT и все жгуты к крышке термостата.

Заполните бак охлаждающей жидкости двигателя, используя свежую смесь воды и охлаждающей жидкости, если использованная охлаждающая жидкость загрязнена.

Подсоедините приводной ремень с помощью храпового механизма на натяжителе, следя за тем, чтобы он следовал тому же пути, что и раньше.

Предметы, которые вам понадобятся

• 3/8-дюймовый храповой механизм

• Большой контейнер

• Храповик с удлинителем

• Глубокая розетка

• Гаечный ключ

• Плоскогубцы

• Пол джек

• Джек стоит

• Инструмент J-43651

• Мягкий молоток

• Прокладка скребка

• тряпка

• Ацетон

• Стержень с резьбой

• Силиконовый гель

• тефлоновые ленты

• вода

• Охлаждающая жидкость двигателя

Как заменить водяной насос в Pontiac Grand Am

2.2L Grand Am Engine

Перед началом работы отсоедините отрицательные кабели аккумулятора.

Поместите сливной поддон под радиатор. Когда двигатель остынет, слейте систему охлаждения из радиатора в поддон.

Поднимите автомобиль и снимите правое переднее колесо, брызговик, крышку доступа к звездочке водяного насоса и снимите выпускной коллектор, если на вашем автомобиле установлена ​​автоматическая коробка передач с автоматической коробкой передач.

Используйте инструмент для удержания звездочки водяного насоса (номер детали инструмента J 43651) и прикрепите его к звездочке с помощью болтов пластины доступа, прикрепляя инструмент к передней крышке двигателя.

Снимите следующие болты, чтобы снять водяной насос: три болта, которые крепят насос к блоку двигателя, болт к передней крышке двигателя, болты к звездочке и болт, прикрепляющий корпус термостата к насосу.

Снимите старый насос и установите новый, совместив звездочку водяного насоса со ступицей с помощью резьбовой шпильки.

Вставьте болт крышки двигателя в блок к насосу, затянув болт моментом 15 футов (20 Нм). Затяните два болта крепления звездочки водяного насоса рукой.

Выньте резьбовую шпильку, которая использовалась для выравнивания звездочки водяного насоса со ступицей, и прикрепите последний болт к звездочке насоса, затянув все от 3 до 89 футов (10 Нм).

Снимите приспособление для удержания звездочки водяного насоса и прикрепите крышку привода ГРМ к пластине доступа звездочки водяного насоса, затянув болты моментом 89 фунтов (10 Нм).

Установите на место брызговик, правое переднее колесо и выпускной коллектор, если это применимо.

Залейте в систему охлаждения двигателя охлаждающую жидкость и снова подсоедините отрицательный провод аккумулятора. Заведите автомобиль и проверьте на утечки, когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры.

2.4L Grand Am Engine

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, когда двигатель остынет.

Отсоедините электрический разъем от датчика кислорода и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора.

Снимите следующие болты и шпильки: болт впускного коллектора охлаждающей жидкости, соединяющий выпускной коллектор, болт к выпускному коллектору с распоркой, шпильки к коллектору для выпускной трубы и болт к корпусу впускного отверстия охлаждающей жидкости к водяному насосу.

Отсоедините следующие детали друг от друга: выпускной коллектор от выхлопной трубы, потянув трубу вниз, масляный поддон от впускной трубы охлаждающей жидкости, корпус распределительного вала от вакуумной тормозной трубки, головку цилиндров от выпускного коллектора, выход отопителя трубка от шланга отопителя и крышка цепи ГРМ от натяжителя.

Ослабьте и снимите болты водяного насоса с двигателем и болты от насоса до цепи ГРМ. Снимите водяной насос с крышкой в ​​сборе и снимите крышку с насоса.

Установите новый насос с новыми прокладками. Установите крышку на место и затяните болты от руки. Присоедините насос к двигателю и затяните эти болты от руки.

Прикрепите насос к гайкам корпуса цепи ГРМ и впускной трубе охлаждающей жидкости к крышке. Также затяните их вручную.

Затяните все болты в соответствии со следующими спецификациями после того, как все болты будут вставлены и затянуты вручную: гайки корпуса цепи на насос в сборе с усилием 19 футов (26 Нм), узел водяного насоса с крышкой с усилием на 124 фута (14 Нм) и крышка водяного насоса к узлу впускной трубы охлаждающей жидкости до 124 футов (14 Нм).

Присоедините головку цилиндров и выпускной коллектор, затяните гайки с усилием 11 футов (15 Нм), впускную трубу охлаждающей жидкости к масляному поддону, затяните гайки с усилием 19 футов (25 Нм), и снова установите натяжитель цепи ГРМ, затянув болты до 89 футов (10 Нм).

Подсоедините корпус распределительного вала и вакуумную тормозную трубку и установите переднюю крышку на место, затянув болты моментом 12,6 Нм.

Присоедините выхлопную трубу и коллектор, затянув болты до 26 футов (35 Нм), выпускной коллектор к распорке, затянув болты до 41 фута (56 Нм) и гайки до 19 футов (26 Нм), коллектор к выхлопной трубе, затяните гайки с усилием 26 футов (35 Нм), трубу нагревателя к шлангу отопителя и подсоедините теплозащитный экран выпускного коллектора, затянув болты до 124 фунтов (14 Нм).

Подсоедините электрический разъем к датчику кислорода и отрицательному кабелю аккумулятора. Залейте в систему охлаждения двигателя охлаждающую жидкость и запустите автомобиль. Проверьте на утечки, когда двигатель достигает нормальной рабочей температуры.

Двигатели Grand Am 3.1L и 3.4L

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, когда двигатель остынет.

Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов и шкив водяного насоса.

Ослабьте и снимите болты водяного насоса и снимите насос с двигателя.

Установите новый водяной насос, затянув болты с моментом 89 Нм.

Установите на место шкив водяного насоса, затянув болты до 18 футов (25 Нм).

Установите на место ремень привода вспомогательных агрегатов и снова подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Заполните систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью. Заведите автомобиль и проверьте на утечки, когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры.

Предметы, которые вам понадобятся

• Drain Pan

• Набор гаечных ключей

• охлаждающая жидкость

• Домкрат

Как заменить водяной насос в Гран-При Понтиака?

5.3L Гран При Двигатель

Поместите сливной поддон под радиатор. Когда двигатель остынет, слейте систему охлаждения из радиатора в поддон.

Снимите аккумулятор с двигателя вместе с его поддоном.

Снимите приводной ремень с двигателя.

Ослабьте и снимите три болта с водяного насоса и снимите насос, выбрасывая прокладку.

Очистите сопрягаемые поверхности прокладки и установите новый водяной насос с новой прокладкой, затянув болты моментом 89 фунтов (10 Нм).

Установите на место приводной ремень и аккумулятор с аккумуляторным поддоном.

Заполните систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью. Заведите автомобиль и проверьте на утечки, когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры.

Гран-при 3,5 л

Частично слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

Отсоедините выпускной шланг расширительного бачка и снимите приводной ремень.

Снимите натяжной шкив и шкив водяного насоса, обращая внимание на расположение болтов при их снятии, поскольку они имеют различную длину.

Ослабьте и снимите болты с водяного насоса, также отметив их расположение, и снимите насос.

Установите новый водяной насос с новой прокладкой, затянув болты до 124 дюймов (14 Нм).

Установите на место шкив водяного насоса, затянув болты моментом 12,6 Нм.

Установите на место натяжной шкив, затянув болты с усилием 37 футов (50 Нм), и установите шланг расширительного бачка и приводной ремень.

Заполните систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью.

Заведите автомобиль и проверьте на утечки, когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры.

Двигатели Гран-при 3.4 л и 3.1 л

Поместите сливной поддон под радиатор. Когда двигатель остынет, слейте систему охлаждения из радиатора в поддон.

Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель.

Снимите кожух ремня привода вспомогательных агрегатов и ремень привода вспомогательных агрегатов.

Ослабьте и снимите болты шкива водяного насоса и снимите шкив водяного насоса.

Снимите болты водяного насоса и снимите водяной насос.

Установите новый водяной насос вместе с новой прокладкой, затянув болты моментом 89 фунтов (10 Нм).

Установите на место шкив водяного насоса и затяните болты моментом 18 футов (25 Нм).

Присоедините ремень привода вспомогательных агрегатов к кожуху приводного ремня.

Заполните систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью.

Заведите автомобиль и проверьте на утечки, когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры.

Предметы, которые вам понадобятся

• Сливная сковорода

• Набор гаечных ключей

• охлаждающая жидкость