Как поменять временную цепь на шевроле

Содержание

Предметы, которые вам понадобятся

Гаечный ключ
Отвертка
Набор торцевых ключей
Съемник уплотнения
Полотенце
Моторное масло

Цепь газораспределения на Chevy S10 требует замены примерно каждые 60 000–70 000 миль, чтобы предотвратить поломку автомобиля. Цепи газораспределения Chevrolet могут изнашиваться в процессе эксплуатации или иметь дефектные детали, требующие регулярной замены. Вы можете заменить цепи привода ГРМ примерно через шесть-восемь часов и сэкономить время и средства, необходимые для того, чтобы взять свой Chevy в магазин, чтобы выполнить работу.

Отверните отрицательный кабель аккумулятора Chevy S10 с помощью гаечного ключа с открытым концом и отодвиньте кабель, стараясь не касаться металлических деталей кабелем.

Отсоедините шланг корпуса воздушного фильтра, который крепится к кожуху вентилятора, с помощью отвертки с плоской головкой, чтобы ослабить зажим и отсоединить шланг от руки.

Найдите датчик в нижней части шланга воздушного фильтра и отсоедините датчик рукой.

Снимите шланг корпуса воздушного фильтра с воздушного фильтра с помощью отвертки с плоской головкой, чтобы ослабить зажим и полностью вытащить шланг из моторного отсека.

Снимите верхний кожух вентилятора с помощью торцевого ключа, отсоединив четыре болта, удерживающих его на месте.

Найдите переливной шланг охлаждающей жидкости и отсоедините его от зажимов рукой, которая удерживает его на месте.

Снимите нижний кожух вентилятора с помощью отвертки с плоской головкой, чтобы отсоединить зажимы между стенкой кожуха вентилятора и язычком, удалив кожух из моторного отсека.

Отвинтите четыре болта, которые удерживают пластину вентилятора/сцепления, используя гаечный ключ с открытым концом, чтобы отвернуть болты и снять пластину вентилятора/сцепления.

Ослабьте болты шкива водяного насоса с помощью торцевого гаечного ключа настолько, чтобы вы могли снять ремень со шкива и отложить его в безопасное место.

Снимите шкив водяного насоса, используя торцевой гаечный ключ, чтобы ослабить болты, удерживающие его на месте.

Отвинтите шкив натяжителя поликлинового ремня, вывернув болты торцевым ключом и отсоединив шкив от двигателя.

Найдите шкив перед крышкой цепи привода ГРМ и используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять три болта, а затем отверните центральный болт с помощью торцевого ключа.

Снимите шкив с крышки ГРМ, используя съемник уплотнения, чтобы снять его, и отверните болты, которые удерживают крышку ГРМ, используя торцевой гаечный ключ.

Отсоедините крышку привода ГРМ с помощью отвертки с плоской головкой между крышкой и блоком цилиндров, потяните назад и сломайте уплотнение, обходя крышку до тех пор, пока вы не сможете снять ее с блока.

Снимите натяжитель цепи с помощью торцевого ключа и используйте съемник уплотнения, чтобы отсоединить маленькую звездочку.

Положите полотенце на отверстие масляного поддона, чтобы предотвратить попадание мусора в поддон, и снимите цепь привода ГРМ со звездочек, соблюдая осторожность, чтобы не сдвинуть звездочки с места.

Установите новую цепь привода ГРМ на место и снимите полотенце с отверстия масляного поддона.

Установите на место маленькую звездочку, сдвиньте ее на место и закрепите натяжителем цепи болтами с помощью торцевого ключа.

Закрепите крышку привода ГРМ болтами и сдвиньте шкив на место, закрепив его центральным болтом и тремя наружными болтами с помощью торцевого ключа.

Закрепите шкив натяжителя поликлинового ремня, сдвинув его в нужное положение и закрепив болты гаечным ключом.

Присоедините шкив водяного насоса и сдвиньте ремень шкива на место, проверив, чтобы ремень правильно располагался вокруг каждого из шкивов.

Закрепите пластину вентилятора/сцепления болтами и установите нижний кожух обратно на место, закрепив зажимы, чтобы прикрепить его к раме автомобиля.

Подсоедините переливной шланг охлаждающей жидкости к зажимам и прикрепите кожух вентилятора, закрепив его болтами.

Прикрепите верхний кожух вентилятора к нижнему кожуху, соединяя его болтами, и подсоедините шланг корпуса воздушного фильтра к воздушному фильтру и кожуху вентилятора, крепя зажимы с помощью отвертки с плоской головкой.

Подсоедините отрицательный провод аккумулятора к аккумулятору Chevy S10, закрепив его с помощью гаечного ключа с открытым концом и проверьте уровень масла, добавив при необходимости больше масла.

подсказки

Нарисуйте эскиз расположения ремня с помощью бумаги и карандаша, прежде чем снимать его со шкивов, чтобы вы могли помнить, как заменить его так же, как он был снят.