Как поменять задние барабанные тормоза на Nissan Sentra

Хотя заменить их не так просто, как передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза на Nissan Sentra можно снять и заменить в удобной для вас дороге с помощью соответствующих инструментов. Требуется ловкость рук и некоторые технические ноу-хау, но это определенно достижимая задача, если вы оставите себе достаточно времени. Новичкам порекомендовали бы сначала снять оба барабана и оставить одну сторону нетронутой вместе с обувью и крепежом в качестве ссылки на другую сторону. Снимите обувь и крепеж, затем при переустановке у вас есть набор, который все еще не поврежден, чтобы посмотреть и помочь разобраться, как его собрать и какие пружины куда.

Шаг 1

Паркуйте Sentra на ровной ровной или бетонной поверхности. Поместите машину в парк или снаряжение.

Шаг 2

Поместите противооткатный упор перед одной из передних шин. Ослабьте зажимные гайки на обеих задних шинах. Не слишком ослабляйте зажимные гайки и не снимайте их.

Шаг 3

Поднимите заднюю часть Sentra с помощью настенного домкрата и поместите подставку для домкрата под панелью управления с этой стороны. Повторите процедуру для другой стороны, чтобы поднять всю заднюю ось. Снимите зажимные гайки и колеса с обеих сторон.

Шаг 4

Ввинтите два болта размером 8 на 1,25 мм в небольшие отверстия рядом со ступицей на лицевой поверхности барабана. Затяните их внутрь, используя трещотку и гнездо поочередно. Три оборота на одном болте, затем три оборота на другом. Это вытянет барабан из ступицы. Снимите барабан, когда он освободится от ступицы, и снимите болты. Повторите эту процедуру для другого барабана.

Шаг 5

Удалить удерживающие пружины на каждый ботинке левого заднего колеса с помощью первой пружины инструмента фиксирующей в одной руке, одновременно удерживая стопорный штифт, расположенный на опорной плите с другой. Поворачивайте инструмент удерживающей пружины влево до тех пор, пока паз в чашке удерживающей пружины не освободится от пальца. Повторите этот шаг для другой удерживающей пружины на другом башмаке.

Шаг 6

Снимите верхнюю и нижнюю возвратные пружины, которые соединяют колодки, и регулировочную пружину в самом низу с помощью плоскогубцев тормозной пружины и/или дамб. Весь задний тормоз в сборе теперь развалится. Оставьте правую сторону нетронутой, чтобы помочь собрать левую часть вместе.

Шаг 7

Извлеките стопорное кольцо из верхней части подвесной обуви (ближе всего к задней части транспортного средства) с помощью дамб, чтобы вырвать его. Снимите шайбу и снимите подвесной башмак.

Шаг 8

Снимите регулятор со сборки и обязательно обратите внимание на то, как вы его сняли, чтобы заменить его тем же способом. Рекомендуется разобрать регулятор, очистить его и нанести смазку на резьбу внутри перед повторной установкой.

Шаг 9

Опрыскать опорную пластину тормозом и очистить барабаны чистым тормозом. Протрите три точку контакта (для каждого башмака) на опорной плите, что обувь контактировать и применять либеральное покрытие из силиконовых смазки тормозов этих точек.

Шаг 10

Установите подвесную обувь во-первых, вставить удерживающий штифт в рычаг переключения через отверстие в обуви и фиксации его с шайбой и стопорное кольцо. Удерживая его на месте, вставьте прижимной штифт в отверстие и замените фиксирующую пружину и чашку с помощью инструмента для удержания пружины тормоза, пока паз в чашке не пройдет через головку штифта, а затем поверните инструмент на 1/2 оборота. чтобы зафиксировать штифт на месте. Повторите этот шаг для внутренней панели.

Шаг 11

Замените верхнюю и нижнюю регулировочные пружины, чтобы зафиксировать обувь. Заменить регулятор. Вы по-прежнему сможете манипулировать ботинками друг от друга, чтобы они подходили к регулятору. Убедитесь, что рычаг регулировки на месте. Обратитесь к правой стороне, если вам нужно.

Шаг 12

Заменить регулировочную пружину. Не устанавливайте барабан, пока не пройдете правую сторону, чтобы при необходимости вы могли снова обратиться к левой стороне.

Шаг 13

Когда обе стороны готовы, наденьте новые барабаны (или старые барабаны, если вы их не заменяете) на задние колодки. Если барабан легко скользит, поверните звездочку на регуляторе три или четыре щелчка, чтобы раздвинуть колодки и снова надеть барабан. Делайте это до тех пор, пока барабан не нужно будет надеть на обувь с небольшим усилием. Не слишком много силы, но если вы можете легко сдвинуть барабан обратно, вам нужно будет немного больше отрегулировать обувь.

Шаг 14

Заменить колеса и зажимные гайки. Затяните зажимные гайки как можно сильнее, подняв колеса и опуская Sentra. Затяните зажимные гайки поочередно, используя разводной динамометрический ключ, установленный на 80 футов фунтов.

Снимите противооткатный упор и выполните тест-драйв.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Домкрат Разъем (2) Стопорная колодка Разрывная планка привода 1/2 дюйма Набор метрических разъемов привода 1/2 дюйма Набор храпового механизма 1/2 дюйма Два болта 8 (ширина) на 1,25 миллиметра (шаг) Пружинный фиксатор тормозной колодки Плоскогубцы для тормозных пружин Dikes Силиконовая тормозная смазка Тормозная струя спрей Магазинная ветошь Регулируемый динамометрический ключ на 1/2 дюйма


*