Как понять провода генератора

Автомобильные генераторы выполняют больше обязанностей, чем просто заряжают автомобильный аккумулятор. Автомобильный аккумулятор обеспечивает достаточную мощность для запуска стартера автомобиля. Когда транспортное средство движется, шкивы на работающем двигателе вращают ремень, соединенный с генератором переменного тока, что приводит к тому, что внутренние катушки устройства вырабатывают энергию для пополнения аккумулятора для следующего запуска и обеспечения постоянного электричества для работы автомобильных аксессуаров и фонарей. во время работы. С 1960-х годов генераторы переменного тока были трехпроводными.

Шаг 1

Осмотрите заднюю и боковые стороны генератора, чтобы найти два проводных разъема. Один из разъемов, как правило, представляет собой болт с резьбой, выступающий сзади (противоположный конец от шкива), на который защелкивается провод с чехлом на соединительном конце. Другой конец этого провода должен быть подключен к клемме + 12 В на задней стороне стартера автомобиля, также известной как соединение «положительного напряжения» со стартером.

Шаг 2

Ищите отдельный провод с клеммой на конце. Это единственный другой отдельный провод без «чехла» на конце, а скорее круглый скользящий зажим, который скользит по болту, соединенному с рамой автомобиля. Это соединение «Земля» и завершает отрицательную (-) сторону напряжения электрической цепи. Терминал надевается на резьбовую стойку болта, а затем закрепляется путем затягивания гайки на клемме.

Определите третий провод, который обычно представляет собой два провода с защелкивающимся пластиковым разъемом на конце генератора. Этот разъем изготовлен таким образом, что его можно вставлять в гнездо разъема на генераторе только одним способом. Если вы можете посмотреть на диаграмму производителя разъемов генератора переменного тока, провод, который скользит по контакту 1 генератора переменного тока, приводит к положительному (+) соединению на аккумуляторе автомобиля и определяет напряжение. Если напряжение поднимается выше или падает ниже 12 Вольт, внутреннее напряжение генератора переменного тока увеличивает или уменьшает выходную мощность, чтобы поддерживать 12 Вольт для батареи и систем автомобиля во время работы. Второй провод пары на контакте 2 генератора идет к зажиганию. Это позволяет мощности начать течь через генератор переменного тока, а также другие компоненты автомобиля.

подсказки

  • Всегда помечайте каждый провод, который вы удалите из старого генератора, если это необходимо, чтобы можно было легко заменить провода в правильных разъемах при установке запасного генератора.
  • Транспортные средства старше модели 1960 года могут потребовать, чтобы все соединения генератора, кроме земли, были подключены к положительным и отрицательным клеммам внешнего регулятора напряжения, а не непосредственно к разъемам аккумулятора и зажигания. Всегда совмещайте красные положительные (+) провода с положительными соединителями и черные отрицательные (-) провода с отрицательными соединителями на таком внешнем стабилизаторе напряжения.


*