Бензиновый воздушный компрессор – отличный инструмент, если вам нужен портативный воздушный компрессор. Соблюдая осторожность при покупках, можно создать воздушный компрессор, который будет достаточно мощным для работы с пневматическими инструментами и достаточно портативным, чтобы делать это где угодно.
Содержание
Шаг 1
Купите воздушный резервуар с монтажной пластиной на верхней части резервуара. Пример этого можно найти в первой ссылке в разделе «Ресурсы» ниже, и его можно найти в Granger Industrial Supply. Измерьте отверстия для входа воздуха и предохранительного клапана, так как эта информация понадобится вам позже при сборке.
Шаг 2
Прикрутите компрессор к монтажной плите с помощью болтов 1/2 ”14 tpi и гаек длиной около 1,5 дюйма.
Шаг 3
Приобретите бензиновый двигатель с горизонтальным валом мощностью не менее 5 лошадиных сил. Это не должен быть мотор редуктора. Хороший для этого проекта находится во второй ссылке ниже.
Шаг 4
Установите бензиновый двигатель на монтажную пластину. Аккуратно выровняйте ведущие шкивы и измерьте расстояние вокруг них, где будет находиться приводной ремень. Благодаря этому измерению вы можете приобрести и временно установить приводной ремень.
Шаг 5
Отметьте расположение отверстий для крепления двигателя на монтажной плите и снимите двигатель.
Шаг 6
Используя центральный штамп, сделайте отметку в центре каждого отверстия для крепления двигателя. Сделайте еще одну отметку «¾» вперед и назад от этих отметок. Затем просверлите все 3 отверстия в каждом месте, используя сверло 7/16 ».
Шаг 7
Используйте вращающийся инструмент и соедините три отверстия, чтобы сформировать щель. Делайте это в каждом месте крепления болта двигателя.
Шаг 8
Установите двигатель обратно на монтажную пластину и установите болт 3/8 “на 16 TPI на 1,5” в каждом монтажном отверстии. Пока не затягивайте слишком сильно.
Шаг 9
Установите приводной ремень на шкив двигателя и шкив компрессора.
Шаг 10
Задвиньте двигатель обратно в пазы на монтажной плите, пока ремень не будет натянут. Вы должны иметь возможность толкать центр ремня вниз примерно на ½ “, когда натяжение правильное. Надежно затяните болты двигателя.
Шаг 11
Сделайте защитный кожух ремня, сформировав листовой металл 2 x 48 “16 вокруг шкивов и ремня, оставив зазор не менее ½” между кожухом и ремнем. Обрежьте до нужной длины после формирования и соедините концы двумя 3 /. 16 “поп-заклепки. Сформируйте кронштейны из того же листового металла и прикрепите к двигателю и компрессору. Закройте переднюю часть защитного кожуха с помощью крепежной ткани, приклепайте к защитному кожуху из листового металла.
Шаг 12
Установите клапан разгрузочного устройства (см. Третью ссылку ниже в качестве примера) в резьбовых соединениях компрессора.
Шаг 13
Установите клапан управления дросселем (четвертое звено внизу ведет к одному) на двигателе. Точная установка зависит от модели двигателя, но обычно клапан управления дроссельной заслонкой устанавливается на дроссельной заслонке двигателя и подключается к рычагу дроссельной заслонки с помощью стержня или троса.
Шаг 14
Подсоедините клапан управления дроссельной заслонкой к клапану разгрузчика с помощью ¼ “нейлоновой трубки и компрессионной арматуры. Зафиксируйте трубку воздуховода на двигателе с помощью кабельных зажимов, чтобы закрепить его и помочь поддержать управление дросселем.
Шаг 15
Вверните обратный клапан в воздухозаборник на баке. Правильный размер клапана будет измерять входное отверстие для воздуха в вашем воздушном резервуаре, минус 1/4 “.
Шаг 16
Установите тройник из латунной трубы на обратный клапан. Размер тройника будет такой же, как и у обратного клапана, который будет 1/4 “или 3/8”. Установите тройник на обратный клапан с одним отверстием сбоку.
Шаг 17
Установите датчик давления воздуха в боковом отверстии латунного тройника.
Шаг 18
Установите фитинги с наружным воздушным шлангом в отрезок 3/8 “воздушного шланга длиной один фут и закрепите с помощью хомутов.
Шаг 19
Подсоедините латунный тройник к клапану разгрузчика с помощью куска 3/8 “воздушного шланга длиной в один фут.
Шаг 20
Установите предохранительный клапан в бак. Это ввернется в порт.
Шаг 21
Проверьте уровень масла в двигателе и компрессоре.
Шаг 22
Запустите двигатель и проверьте правильность работы дроссельной заслонки.
Проверьте на утечки воздуха.
Чаевые
- Перед сборкой оберните все наружные резьбы тефлоновой трубной лентой, чтобы предотвратить утечку воздуха. Чтобы определить правильный размер всех трубных резьб, измерьте резьбовое отверстие, в которое будет вставлен резьбовой элемент трубы, и вычтите ¼ “. Например, резьбовое отверстие размером ½” будет для male “наружной трубной резьбы.
Предупреждение
- Носите защитные очки при сверлении и шлифовании. Защитный кожух должен быть установлен.
Предметы, которые вам понадобятся
- Головка компрессора Газовый двигатель Шкив 3,5 дюйма для установки вала двигателя с канавкой ремня в соответствии со шкивом компрессора Приводной ремень Разгрузочный клапан Обратный клапан Управление дроссельной заслонкой Воздушный бак Манометр с трубной резьбой 3/8 дюйма 3/8 “Тройник из латуни ¼ дюймовой трубки 3/8 Шланг “x 1” для воздушной линии 3/8 “Штекерные фитинги для шланговых хомутов Прочие фитинги для труб Лента с тефлоновой трубной резьбой ½” x 1 1/2 “Болты, 14 резьб на дюйм 3/8” x 1 1/2 “Болты, 16 число витков на дюйм 2 x 48 дюймов, т.е. 16 мм, листовой металл 3 x 3 дюйма, секция крепежной ткани с отверстиями 3/8 “. Электродрель 7/16”. Сверло Поворотный инструмент Шлифовальные камни Ключи Набор малых головок Заклепочный инструмент 3/16 “х 1/4” Поп-заклепки
Написать комментарий