Как прокачать сцепление на автомобиле

Гидравлическая муфта состоит из бачка с тормозной жидкостью, главного цилиндра и сервопривода гидравлического тормоза, называемого рабочим цилиндром. На большинстве автомобилей рабочий цилиндр расположен снаружи коробки передач, но на некоторых он расположен в корпусе колокола и имеет форму сильфона. В любом случае, когда муфта толкается, жидкость под давлением перемещается из главного цилиндра в рабочий цилиндр, который выталкивает шток наружу и прикладывает давление к рычагу выжимного подшипника и расцепляет муфту. Обратите внимание, что если заменить сцепление и повернуть маховик, маловероятно, что у гидравлического рабочего цилиндра будет достаточный ход для правильного расцепления сцепления. Это может испортить ваш день, когда работа будет завершена, и это не сработает. Гидравлический рабочий цилиндр движется только очень сильно и не регулируется, как негидравлические модели. Удалять всего несколько тысячных не кажется достаточным, чтобы что-то изменить, но это имеет огромное значение. Если маховик забит, замените его и рабочий цилиндр.

Содержание

Шаг 1

Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля с помощью домкратов. Проверьте бачок сцепления и убедитесь, что он заполнен жидкостью. Ослабьте винт прокачки на ведомом цилиндре и дайте ему начать гравитацию. Когда у него будет устойчивая капля, закройте выпускной винт.

Шаг 2

Несколько раз надавите на сцепление и почувствуйте давление. Если сцепление чувствует себя хорошо, запустите машину и посмотрите, включится ли она. Если это так, то это закончено. Если он не включается, требуется помощник для толкания сцепления.

Шаг 3

Заполните бачок сцепления по мере необходимости и еще раз ослабьте винт прокачки. Пусть помощник толкнет сцепление один раз на пол и не отпускайте его, пока ему не скажут сделать это. Как только он скажет, что сцепление находится на полу, закройте прокачной винт. Попросите помощника накачать педаль пять или шесть раз и оставить до конца.

Повторите шаг 3. Если педаль оставлена при открытом прокачке, она засосет воздух и усложнит ситуацию. Сделайте это несколько раз, проверяя уровень жидкости между ними, пока муфта не включится должным образом, и весь воздух не будет израсходован.