Как проверить двигатель на пропуски зажигания с распылителем воды

Автомобильные двигатели могут проявлять некоторые очень специфические, прерывистые симптомы, когда дело доходит до пропадания двигателя и неисправности компонентов. Транспортное средство может подъехать в нечетное и непредсказуемое время, и механик может быть не в состоянии проверить проблему, потому что она никогда не обнаруживается, когда ожидается. Электрические шорты могут быть наиболее затрудняющими проблемами, иногда возникающими при изменении температуры или влажности. На самом деле, существует прямая связь между влагой и электричеством. Компетентный, самодельный механик может использовать аэрозольный баллончик с водой для диагностики электрической неисправности в своем автомобиле.

Содержание

Шаг 1

Припаркуйте свой автомобиль в полутемном месте, например в гараже. Оставьте дверь частично открытой, а выхлопная труба автомобиля направлена наружу. Переключение в парк или нейтральную, в зависимости от типа вашего автомобиля. Установите аварийный тормоз и откройте капот. Поместите положительный провод мультиметра на положительную клемму автомобильного аккумулятора. Поместите отрицательный вывод измерителя на отрицательный полюс батареи.

Шаг 2

Отрегулируйте шкалу до «Вольт» и прочитайте метр. Любое показание ниже 12 вольт указывает на низкое напряжение батареи. Зарядите аккумулятор, чтобы зарядить его до максимального уровня. Недостаточно заряженная батарея не будет отправлять надлежащее напряжение на датчики, топливный насос, инжекторы и систему зажигания, что может привести к выходу двигателя из строя – поэтому важно исключить аккумуляторную батарею перед переходом к другим действиям по устранению неполадок.

Шаг 3

Подсоедините провод тахометра к отрицательному выводу на катушке зажигания или к выводу триггерного сигнала на вашем комплекте катушек, если ваш автомобиль оснащен электронным зажиганием. Обратитесь к руководству пользователя для точного расположения провода катушки. Подцепите другой провод тахометра к источнику заземления двигателя. Заполните бутылку с водой. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры.

Шаг 4

Начните с одного места провода свечи зажигания возле свечи зажигания и распыляйте воду по всей длине провода свечи зажигания до крышки распределителя. Ищите любые сине-белые искрящиеся искры, выходящие из провода, и прислушивайтесь к электрическому потрескиванию или трещащему шуму. Следите за признаками выключения или отсутствия двигателя. Посмотрите, происходит ли падение оборотов на тахометр. Перейдите к следующему проводу, смочите его и повторите этот шаг.

Шаг 5

Проведите разбрызгивание каждого штекерного провода, один за другим, следуя процедуре, описанной в предыдущем шаге. Если вы найдете провод, который дугообразный и показывает пропадание, выключите двигатель и обмотайте кусочек липкой ленты вокруг провода, чтобы пометить его. Запустите двигатель снова. Брызги воды сверху распределителя. Обратите внимание на искрение искр между полюсами распределителя или от шеек полюсов до корпуса крышки распределителя. Любые искры указывают на углеродную трещину в корпусе распределителя. Используйте ленту, чтобы отметить любой полюс, который испускает электрическую дугу, но сначала выключите двигатель.

Шаг 6

Распылите туман воды на верхнюю и боковые поверхности катушки зажигания или пакета катушек, в зависимости от вашего автомобиля. Катушки зажигания обычно трескаются и испускают искры на верхней шейке полюса, прямо под резиновым чехлом. Посмотрите на дуги на катушке между разъемами проводов.

Распылить воду на кончики головок топливных форсунок. Если разъемы провода топливной форсунки имеют трещины, они будут передавать напряжение на землю и излучать сине-белые дуги. Вы увидите заметное падение оборотов на тахометре и заметите пропадание двигателя. Замените провода, разъемы и компоненты, которые указывают на наличие очевидных электрических замыканий. Используйте ветошь, чтобы вытереть всю лужу на поверхности двигателя.