Как проверить модуль зажигания и катушку двухтактного двигателя

Катушка зажигания или модуль для двухтактного двигателя регулирует мощность зажигания и преобразует ее для зарядки электричества для аккумуляторной системы. Когда модуль и катушка начинают выходить из строя, это обычно происходит потому, что устройства сгорели. В результате двигатель будет работать плохо, если он вообще запустится. Тестирование таких устройств включает использование нескольких электрических инструментов для определения работоспособности детали, так как большинство модулей и катушек запечатаны без обслуживаемых деталей.

Содержание

Шаг 1

Отсоедините крышку свечи зажигания от свечи зажигания. Осторожно снимите заглушку с катушки зажигания с крючков, которые удерживают ее на двигателе. Вытяните штепсельный провод из катушки, куда он вставлен: обычно он просто проталкивается на шип в катушке.

Шаг 2

С помощью отвертки отсоедините блок катушки от его жгута или кронштейна на двигателе. Отложите крепежные винты в сторону. Осторожно снимите катушку с кронштейна, а затем осторожно отсоедините провода двигателя и автомобиля от самой катушки.

Шаг 3

Присоедините концы мультиметра к соединениям катушки для входа и к земле, проверяя электрическое сопротивление в устройстве. Замените блок катушки на новый, если показание показывается как бесконечность или ноль. Это означает, что нет сопротивления устройству, которое сгорело.

Возьмите хороший блок или новую катушку и подключите ее к кронштейну двигателя. Вставьте новую длину провода свечи зажигания, после подключения крышки свечи зажигания к одному концу. Вставьте другой конец в гнездо катушки для провода. Подсоедините крышку свечи зажигания к свече зажигания.

Чаевые

Если запасная катушка для вашего двухтактного двигателя довольно недорогая, лучше заменить ее новым блоком, а не пытаться заставить старый работать снова.

Предупреждение

Не снимайте электрические провода с катушек. Много раз, провода двухтактного двигателя старые и сломаются или сломаются от внезапных натяжений. Вместо этого потяните за концевой соединитель провода при отделении от катушки.