Как проверить наличие плохого стартера на Toyota 4Runner

Toyota 4 Runners известны своей надежностью в самых разных условиях. Это не означает, что у вас не возникнет проблем с ними время от времени, но знание того, как проверить, что не так, может помочь вам определить, требует ли проблема внимания профессионального механика, или это небольшая работа, которую вы можете сделать на вашей дороге. Когда ваш 4Runner не запускается, большинство людей паникуют и просто требуют буксировки. Стартерная система на автомобилях состоит из нескольких частей, каждая из которых может выйти из строя. Научившись проверять наличие плохого стартера на Toyota 4Runner, вы узнаете, нужна ли вам буксировка в магазин или такси, чтобы забрать быстро заменяемую деталь в авто магазине.

Шаг 1

Сядьте на место водителя, вставьте ключ в замок зажигания и поверните ключ до первой остановки, но не заводите автомобиль полностью. Ваши датчики и приборная панель должны включиться. Если они вообще не включаются, у вас нет заряда в вашей батарее, и она должна быть заряжена перед продолжением. Если ваши датчики и лампочки включаются, но затемнеют, если вы пытаетесь перевернуть двигатель, ваша батарея также разряжена для запуска автомобиля и нуждается в перезарядке.

Шаг 2

Включите фары и попробуйте завести машину. Если фары мерцают или гаснут во время вращения двигателя, выключите зажигание. Откройте капот 4Runner и проверьте все соединения на аккумуляторе, чтобы убедиться, что они затянуты. Также обратите внимание на накопление коррозии. Если на клеммах есть белый/зеленый порошок или «плесень», отсоедините кабели батареи, почистите клеммы (желательно с помощью щетки для проводов) и снова подключите кабели.

Шаг 3

Попробуйте снова завести машину и послушайте шум, издаваемый двигателем. Если вы слышите щелчок и больше ничего, проверьте провода, соединяющие соленоид и стартер, чтобы убедиться, что они надежны, не повреждены и надежно подключены. Соленоид представляет собой черный или синий цилиндр, расположенный на боковой стенке двигателя, рядом с аккумулятором, обычно на стороне пассажира. Вы можете проследить провод от соленоида до стартера, который выглядит как приземистая банка с маленькой трубкой сверху. После того, как соединения затянуты, попробуйте завести машину снова.

Шаг 4

Пройдите через соленоид, если все, что вы слышите, это сухой щелчок, даже если вы убедились, что все соединения исправны и надежны. Сделайте это, сняв гайку, удерживающую провод от стартера к соленоиду с помощью небольшого торцевого ключа. Попросите кого-нибудь включить зажигание, пока вы касаетесь конца провода к положительной клемме аккумулятора. Если вы ничего не слышите, ваш реальный стартер плох и нуждается в замене. Если вы услышите вращение стартера, замените соленоид.

Отведите автомобиль к механику, чтобы проверить выключатели и компьютер, если ни один из вышеперечисленных шагов не помог решить проблему с запуском.

Чаевые

  • Не просто переходите к проверке только фактического стартера: рассматривайте стартер как часть системы стартера и проверяйте все. В конечном итоге вы сэкономите время и головную боль, перейдя в порядке устранения.

Предупреждение

  • Если вы слышите «жужжащий» или «ноющий» шум при попытке завести автомобиль, немедленно поверните ключ в положение «выключено». Вам необходимо заменить стартер, так как он не входит в зацепление или выходит из зацепления с маховиком. Продолжение вращения двигателя приведет к сгоранию стартера и, возможно, к повреждению маховика.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Клеммная щетка
  • Малый набор розеток


*