Мотоциклы Harley-Davidson полагаются на электромагнитный соленоид, чтобы активировать электрический стартер двигателя. Когда на соленоид подается питание, между стартерной муфтой двигателя и стартером втягивается убирающаяся шестерня. Это действие сопровождается отчетливым щелчком, прежде чем двигатель заводится. Когда соленоид выходит из строя, он обычно блокирует ведущую шестерню в полностью выдвинутом положении «в состоянии покоя», предотвращая включение стартера двигателем. Несмотря на то, что сам соленоид можно снять и проверить, следует провести простую проверку электрической системы стартера на велосипеде, чтобы избежать ненужной работы.
Содержание
Тестирование на велосипеде
Шаг 1
Проверьте визуальное состояние стартера и соленоида стартера, расположенного с правой стороны двигателя за задним цилиндром. Особо обратите внимание на ослабленные соединения проводов или поврежденную проводку. Затяните ослабленные клеммные гайки с помощью комбинированного гаечного ключа. Если проводка повреждена, отремонтируйте оборванный провод паяльником.
Шаг 2
Поверните ключ зажигания в положение «Выкл.» И снимите сиденье с мотоцикла, используя отвертку с плоской головкой или отвинчивая болт седла рукой. Установите вольтметр для считывания 12-вольтовой шкалы постоянного тока с помощью ручки выбора измерителя. Поместите черный щуп измерителя на отрицательную клемму батареи (клемма со знаком минус) и красный щуп на положительную клемму (клемма, отмеченная знаком плюс). На дисплее вольтметра должно отображаться минимальное значение напряжения 12,3 В постоянного тока. Зарядите аккумулятор, если напряжение аккумулятора ниже 12,2 вольт.
Переместите красный щуп вольтметра на клемму входа питания соленоида, расположенную в верхней части соленоида стартера. Включите зажигание и переведите мотоцикл в нейтральное положение. Переведите выключатель остановки двигателя, расположенный на правом руле, в положение «Запуск», затем нажмите кнопку стартера и удерживайте ее в течение двух секунд. Соленоид стартера должен издавать щелчок при отображении показаний 12 вольт на дисплее вольтметра, указывая на то, что питание подается от кнопки стартера к соленоиду и реле стартера. Переведите выключатель двигателя в положение «Выкл.», Чтобы остановить двигатель, затем верните его в положение «Запуск», если двигатель успешно запустился. Снимите соленоид для проверки, если он не щелкнул. Если вольтметр не давал показания 12 В, существует проблема между стартером и кнопкой стартера.
Стендовые испытания
Шаг 1
Поверните ключ зажигания в положение «Выкл.» И снимите сиденье с мотоцикла, используя отвертку с плоской головкой или отвинчивая болт седла рукой. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора с помощью крестообразной отвертки. Вытяните отрицательный кабель от аккумулятора и рамы мотоцикла.
Шаг 2
Удалите сливной болт из нижней части корпуса первичной цепи, расположенной под круглой крышкой дерби, с помощью отвертки Torx. Слейте основную жидкость в поддон, затем вручную завинтите сливной болт. Затяните сливной болт до 22 фунтов, используя динамометрический ключ. Снимите основную крышку Chaincase, используя драйвер Torx. Снимите выхлопную трубу заднего цилиндра с помощью торцевого ключа. Этот шаг относится только к моделям Sportster.
Шаг 3
Снимите все проводные соединения с соленоида стартера и стартера с помощью комбинированного гаечного ключа. Открутите крепежные болты стартера с помощью торцевого ключа. Болты с правой стороны двигателя на большинстве моделей Harley-Davidson; Тем не менее, модели Sportster располагают болты в основной цепи на левой стороне двигателя. Вытяните стартер с правой стороны двигателя.
Шаг 4
Отрежьте две 3-футовые длины первичного провода 14-го калибра и зачистите 1/4 дюйма изоляции с обоих концов проводов, используя комбинированный кусачки и инструмент для зачистки. Поместите зажимы аллигатора на обоих концах проводов. Подключите один конец обоих проводов к отрицательной клемме полностью заряженной 12-вольтовой батареи. Подсоедините один из свободных зажимов к клемме катушки возбуждения электромагнитного клапана стартера, расположенной на правой стороне клеммы. Подсоедините оставшийся зажим к корпусу соленоида стартера, чтобы он служил заземлением.
Шаг 5
Отрежьте и зачистите третью длину провода, затем прикрепите зажим аллигатора к обоим концам. Подсоедините один зажим к положительной клемме аккумулятора. Подсоедините свободный зажим к клемме реле стартера на левой стороне соленоида стартера. Ведущая шестерня соленоида, открытая на внутренней поверхности соленоида, должна защелкнуться и втянуться в корпус стартера. Неисправен соленоид стартера, если ведущая шестерня не втягивается.
Шаг 6
Отсоедините зажим клеммы полевой катушки от отрицательной клеммы аккумулятора. Переместите зажим к положительной клемме аккумулятора.Шестерня соленоида должна оставаться в полностью втянутом положении. Неисправен соленоид стартера, если в этой точке шестерня выдвигается.
Шаг 7
Снимите зажим с клеммы реле стартера с левой стороны соленоида. Ведущая шестерня должна выдвигаться наружу. Неисправен соленоид стартера, если ведущая шестерня не выдвигается наружу в положение покоя.
Шаг 8
Сдвиньте стартер в положение с правой стороны двигателя. Вверните монтажные болты стартера и затяните их с усилием 22 фунта-фута. Подсоедините все проводные соединения к соленоиду стартера.
Шаг 9
Установите на место первичную крышку Chaincase. Затянуть болты первичной крышки с усилием 110 дюймов-фунтов. Снимите крышку дерби с помощью привода Torx, затем заполните первичную цепь на 1 литр жидкости Harley-Davidson Sport-Trans. Установите на место крышку дерби и затяните болты крышки с моментом 50 дюймов-фунтов, чередуя болты крест-накрест. Установите на место выхлопную трубу заднего цилиндра и затяните гайки выхлопной трубы с моментом 96 дюймов-фунтов. Этот шаг относится только к моделям Sportster.
Подсоедините отрицательный кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Переустановите сиденье мотоцикла.
Предупреждение
- Не выливайте использованную первичную жидкость в канализацию или мусорное ведро. Вместо этого отнесите жидкость в ремонтный центр Harley-Davidson для утилизации.
Предметы, которые вам понадобятся
- Комбинированные ключи
- Паяльник
- Плоская отвертка
- Вольтметр
- Крестовая отвертка
- Набор драйверов Torx
- Ловить сковороду
- Гаечный ключ
- Торцевой гаечный ключ и розетки
- Первичный провод, 14-го калибра
- Комбинированный инструмент для резки и зачистки проводов
- Аллигаторные клипы
- 1-квартовая жидкость Harley-Davidson Sport-Trans
Написать комментарий