Как рассчитать Mopar 400ci 4bbl

400 кубических дюймов Mopar является частью семейства двигателей Chrysler “B”. Он был представлен в 1972 году и использовался во всем, начиная с Plymouth Road Runners и заканчивая пикапами Dodge до его выпуска в 1978 году. Рабочие модели, такие как Dodge Charger и полицейские машины, имели двигатели объемом 400 кубических дюймов, оснащенные четырехствольными карбюраторами. Для того, чтобы ваш 400-кубовый Mopar работал правильно, время его зажигания должно быть точно установлено. Неправильно установленное время зажигания может привести к снижению производительности двигателя, уменьшению расхода топлива или повреждению двигателя. Время Mopar на 400 кубических дюймов довольно легко и требует только нескольких инструментов.

Содержание

Шаг 1

Найдите своего дистрибьютора и ослабьте его прижимной зажим. На 400, дистрибьютор будет на передней части двигателя. В основании распределителя будет удерживающий зажим, который крепится болтами к литью двигателя. Ослабьте этот болт с помощью гаечного ключа на 1/2 дюйма настолько, чтобы вы могли вращать распределитель. Будьте осторожны, чтобы не повернуть распределитель слишком далеко от его первоначального положения, когда вы проверяете ослабление зажима.

Шаг 2

Снимите вакуумный шланг, который крепится к вашему распределителю. Это шланг, который контролирует ваш вакуум. Снимите шланг со стороны распределителя и воткните в него болт, гвоздь или другой мелкий предмет, чтобы предотвратить утечку вакуума.

Шаг 3

Найдите метки газораспределения на крышке цепи газораспределительного механизма на стороне пассажира двигателя рядом с балансировочным устройством. Балансир находится за нижним шкивом в самой передней части двигателя. Балансировщик также будет иметь одну или несколько отметок времени. Очистите эту часть балансира и нанесите мел, чтобы выделить метки времени. Если вам трудно добраться до отметок времени на балансире, вращайте двигатель, нажимая на ключ стартера. Перед этим обязательно удалите провод катушки, чтобы двигатель не запустился. Это провод, который идет в центр крышки распределителя. Не забудьте заменить этот провод позже, так как это необходимо для работы вашего двигателя.

Шаг 4

Поставьте на стояночный тормоз и запустите двигатель.

Шаг 5

Прикрепите индикатор времени. Ваш индикатор времени имеет три провода. Два из них являются зажимами: один черный и один красный. Они прикрепляются к вашей батарее, красный становится положительным, а черный – отрицательным. Третий провод – искровой датчик. Это прикрепляется к проводу свечи зажигания № 1, обычно путем зажима вокруг провода. Провод свечи зажигания № 1 – самый передний провод на стороне водителя.

Шаг 6

При работающем двигателе и подключенной лампе газораспределения направьте свет газораспределительного механизма на гармонический балансировщик со стороны пассажира и нажмите курок. Индикатор времени будет мигать быстро, мигая один раз при каждой отправке искры на свечу зажигания №1. Когда на вашем гармоническом балансире светит стробоскоп, вы увидите отметку времени на балансире, зависшем в одном месте.

Шаг 7

Поверни своего дистрибьютора. С направленным светом, наблюдайте, как отметка времени движется вверх и вниз на балансире. Вот как вы настраиваете время.

Шаг 8

Поверните распределитель по часовой стрелке. Обратите внимание, в каком направлении движется ваша отметка времени. Это направление для продвижения вашего времени. Он отличается от года к году, но ваши 400 должны быть установлены на 10-12 градусов вперед или до верхней мертвой точки. Поворачивайте распределитель, пока отметка на балансире не совпадет с отметкой 10 градусов на крышке привода ГРМ в продвинутом направлении. Обратите внимание, что ваши обороты холостого хода могут увеличиться.

Затяните зажим распределителя, переустановите вакуумную линию и при необходимости перенастройте обороты холостого хода на карбюратор.