Как сделать Hot Rod 6-цилиндровыми двигателями Chevrolet

Эра мускул-каров вдохновляет образы мощных, культовых V-8, приводящих в движение гладкие машины по дороге с хриплым ворчанием. Тем не менее, многие классические автомобили также были оснащены встроенными шестицилиндровыми двигателями. В то время как рядные шесть моделей Chevy демонстрировали гораздо меньший крутящий момент и мощность на выходе из выставочного зала, существует целый ряд методов, позволяющих повысить производительность и «подогреть» двигатель, чтобы получить как можно большую мощность от всех шести цилиндров.

Содержание

Шаг 1

Замените чугунную головку цилиндров и впускной коллектор алюминиевыми аналогами. Крайне важно сбросить вес, а также повысить производительность, чтобы обеспечить функционирование встроенного шестицилиндрового двигателя с максимальной производительностью.

Шаг 2

Замените чугунный выпускной коллектор на выпускной коллектор. Есть многочисленные производители вторичного рынка, которые производят шесть встроенных коллекторов с одним выхлопом. Это увеличивает скорость, с которой выхлопные газы выводятся из головки цилиндров, что позволяет системе впуска увеличить скорость всасывания как воздуха, так и топлива.

Шаг 3

Установите распределительный вал, изготовленный по индивидуальному заказу, с более высокими характеристиками продолжительности впускного и выпускного подъема, чтобы максимизировать количество воздуха, топлива и выхлопа, которое может перемещать рядная шестерня.

Шаг 4

Замените точки или систему зажигания HEI системой зажигания с электронным управлением для стабилизации времени и подачи искры в каждый цилиндр.

Установите карбюратор с более высоким расходом на алюминиевый впускной коллектор, чтобы увеличить поток воздуха и топлива в двигатель. Не устанавливайте карбюратор, который выталкивает слишком много воздуха и топлива. Обычно карбюратор, который толкает 500-650 кубометров в минуту, более чем достаточно для шести цилиндров.