Предметы, которые вам понадобятся
-
Набор розеток
-
Отвертка
-
Пружинный съемник
-
Новый поршень
-
2 новых C-клипа
-
Новая булавка на запястье
-
Плоскогубцы
В зависимости от того, как вы используете CR250, вы должны восстанавливать верхнюю часть после каждых 40-100 часов использования. Вы заметите потерю мощности или слабый холостой ход, когда ваш верхний конец должен быть восстановлен. Это основная работа, которую можно выполнять дома. При замене поршня вы всегда должны заменять С-образные зажимы и запястья. Убедитесь, что вы покупаете запасной поршень от известного производителя.
Снимите бензобак, удалив болты, которые его крепят.
Снимите заднюю часть рамы, сняв болты, которые ее крепят.
Слейте охлаждающую жидкость из вашего мотоцикла, удалив сливную пробку в нижней части двигателя.
Используйте съемник пружинных клыков, чтобы снять пружины, которые крепят выхлопную трубу. Снимите трубу.
Снимите верхнюю опорную головку двигателя, удалив болты, которые ее крепят.
Снимите свечу зажигания, отвинтив ее.
Снимите шланги радиатора, отвинтив зажимы, которые их крепят.
Снимите головку двигателя, удалив шесть болтов, которые ее крепят.
Снимите прокладку головки, вытянув ее из гнезда.
Вытащите два центрирующих штифта.
Снимите крышку силового клапана, удалив болты, которые ее крепят.
Снимите соединительный болт с помощью торцевого ключа.
Ослабьте болты цилиндра и снимите цилиндр.
Вытащите С-образный зажим из канавки в цилиндре с помощью небольшой отвертки с плоской головкой.
Выдвиньте булавку для запястья. Теперь поршень отсоединен от шатуна. Снимите старый поршень
Наденьте новый поршень на шатун.
Установите новый С-образный зажим, вдавив его в паз на цилиндре.
Вставьте новую булавку для запястья в ее слот.
Наденьте второй зажим C с помощью плоскогубцев.
Сдвиньте цилиндр обратно на велосипед и затяните его на место. Затяните болты крест-накрест для равномерного затягивания.
Соберите остальную часть вашего велосипеда в том же порядке, в котором вы его разобрали.
Написать комментарий