Как сказать, что выхлоп слишком громкий

Автомобили часто играют большую роль в создании шумового загрязнения. Двигатели и выхлопные системы могут быть шумными машинами, но автомобили могут становиться еще громче, когда люди устанавливают выхлопные системы послепродажного обслуживания, чтобы улучшить производительность двигателя, или они позволяют своим глушителям изнашиваться и неэффективно приглушать выхлоп двигателя. К счастью, в большинстве юрисдикций существует требование по установленному децибелу (дБ), которое регулирует максимально допустимый нос, который может производить автомобиль. Простой тест с легко найденным измерителем дБ – это все, что требуется, чтобы определить, не слишком ли громкий звук.

Содержание

Шаг 1

Купите, арендуйте или одолжите метр децибела, когда будете готовы протестировать свой автомобиль. Они недороги и широко доступны у дилеров электроники, потому что у них есть много дополнительных применений помимо автомобильных испытаний. Прочтите брошюру с инструкциями или настройте процедуры, чтобы ознакомиться с конкретным устройством, которое вы будете использовать.

Шаг 2

Обратитесь в местное отделение полиции или администрацию автотранспортного средства, чтобы определить максимальный допустимый уровень шума, производимого транспортным средством для вашего района или штата. Например, California Highway Patrol устанавливает максимальный предел в 95 децибел, измеренный на расстоянии не более 20 дюймов от выхлопной трубы, в то время как двигатель работает на скорости от 3000 до 5000 об/мин (оборотов в минуту).

Шаг 3

Припаркуйте автомобиль после того, как он прогрелся, и оставьте двигатель включенным. Выберите тихое место, вдали от пробок и установите стояночный тормоз. Выбранное место должно быть открытым пространством, где звук не отражается (например, в гараже или другом помещении).

Шаг 4

Включите измеритель дБ с помощью кнопки питания. Устройство сразу начнет воспринимать окружающий звук по мере его поступления. Большинство устройств используют ЖК-дисплей для передачи вам этой информации, хотя в некоторых есть аналоговый циферблат с иглой.

Шаг 5

Откалибруйте устройство, выбрав настройку «Ручной выбор диапазона». Для этого потребуется нажать кнопку или выбрать переключатель с надписью «Ручной». Устройство отобразит «Привет» или «Низкий», означая, что полученный звук выше или ниже текущего диапазона отображаемого дБ. Нажмите кнопку «Диапазон» и выберите соответствующий диапазон дБ для проверки. Большинство блоков испытывают на значения от 40 до 70 дБ, или от 60 до 90 дБ, или от 80 до 110 дБ, или от 100 до 130 дБ.

Шаг 6

Держите микрофон прибора по направлению к выхлопной трубе вашего автомобиля, а на холостом ходу двигателя поместите устройство на землю примерно в 20 дюймах от хвостовой части отверстия выхлопной трубы. Нажмите кнопку «Max Hold» на устройстве.

Шаг 7

Сядьте в свой автомобиль и включите двигатель (с коробкой передач, все еще в нейтральном положении), чтобы приблизить скорость на шоссе или 3000 об/мин, если у вас есть автомобиль, оборудованный тахометром. Поддерживайте эту частоту вращения двигателя в течение 10 секунд. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, затем выключите двигатель.

Поднимите дБ метр. Просмотрите измерение, отображаемое на измерителе дБ. Если показания превышают максимально допустимый предел в дБ, установленный местным отделением полиции или администрацией автотранспортного средства, значит, ваш выхлоп слишком громкий. Примите соответствующие меры, чтобы заглушить шум выхлопа.

Чаевые

  • Чтобы сэкономить деньги, вы можете одолжить метр децибел в магазине автомобильных аксессуаров или у местного механика. Убедитесь, что предел децибела, который вы запрашиваете, относится к типу автомобиля, мотоцикла, внедорожника или грузовика, на котором вы ездите. Никогда не держите децибеллометр слишком близко к выхлопной трубе, так как это может повредить устройство от жары и дыма.

Предупреждение

  • Не стойте слишком близко к выхлопной системе во время движения автомобиля, чтобы уменьшить потребление дыма.

Предметы, которые вам понадобятся

  • дБ метр

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*