Как снять подшипник заднего моста на Ford F-150?

Подшипники колес задней оси являются частью подвески F-150. Подшипники позволяют колесам вращаться, поддерживая вес автомобиля. Постоянная нагрузка на подшипники может ухудшить уплотнения. Неисправное уплотнение может привести к попаданию грязи, воды и других загрязнений в подшипники, а смазка – вытечь. Подшипники колес необходимо заменять, когда колеса начинают грохотать, щелкать или издавать циклические шумы. Еще один признак неисправности колесных подшипников – дрейф во время вождения, который аналогичен тому, когда шины должны быть отрегулированы.

Содержание

Шаг 1

Поместите противооткатные упоры за передними колесами грузовика и толкните их вперед, чтобы они плотно прилегали к колесам. Поместите автомобильный домкрат под заднюю часть автомобиля и поднимите его.

Шаг 2

Поместите грузовик в нейтральное положение. Снимите задние колеса.

Шаг 3

Снимите два болта 10 мм, которые крепят суппорты к тормозам. Снимите суппорта.

Шаг 4

Снимите 11 из 12 13 мм болтов на роторах. Ослабьте верхний болт на несколько оборотов, но оставьте его включенным, чтобы на следующем шаге крышка ротора не упала на вас.

Шаг 5

Поместите сливной поддон под корпус ротора. Забейте шпатель между крышкой ротора и корпусом, чтобы сломать уплотнение. Дайте трансмиссионному маслу стечь в поддон. Снимите верхний болт и крышку и отложите их в сторону.

Шаг 6

Поверните фланец ведущей шестерни, чтобы открыть крепежный болт вала ведущей шестерни. Поместите шестигранный ключ на болт. Прижмите монтировку к шестерне несущего кольца, чтобы она не двигалась на вас. Снимите болт с помощью гаечного ключа. Удалить монтировку.

Шаг 7

Сдвиньте вал шестерни на себя и снимите его. Вставьте фланцы колеса прямо внутрь. Снимите С-образные зажимы фланцев и вытяните вал задней оси прямо из его корпуса.

Шаг 8

Установите на место вал шестерни и замените фиксирующий болт вала шестерни; поверните его на несколько оборотов, чтобы предотвратить движение шестерен.

Шаг 9

Зацепите головку большой монтировки с подвижной головкой в открытый центр уплотнения оси. Потяните планку вперед и вперед, чтобы снять печать.

Вставьте конец крюка съемника подшипника оси позади подшипника. Затянуть гайку съемника подшипника оси. Ударьте его скользящим молотком, пока подшипник не выйдет. Проверьте внутреннюю часть подшипника и убедитесь, что внутри него не осталось шариков роликового подшипника.