Капитальный ремонт двигателя – это полезная, веселая, интенсивная и трудная задача, объединенная в одно целое. Сотни или даже тысячи отдельных частей должны работать в гармонии для бесперебойной работы двигателя. Принимая решение о капитальном ремонте двигателя, вы должны сначала определить масштаб проекта. Будете ли вы капитально ремонтировать двигатель, чтобы восстановить его до заводских или эксплуатационных условий или просто для устранения конкретной проблемы? В любом случае, вы должны снять поршни двигателя во время правильной операции восстановления.
Содержание
Шаг 1
Очистите моторный отсек обезжиривателем, предназначенным для очистки двигателя. Это грязная задача и может регулироваться местным законодательством. Чистый моторный отсек снижает риск инородных материалов, повреждающих двигатель или компоненты, и облегчает удаление компонентов двигателя.
Шаг 2
Слейте из автомобиля масло, охлаждающую жидкость и топливные системы. Сбросить давление в топливопроводах. Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель.
Шаг 3
Снимите капот и снимите вентилятор радиатора.
Шаг 4
Снимите установленные на двигателе аксессуары, включая систему подачи воздуха, корпус дроссельной заслонки, распределитель, генератор переменного тока, компрессор кондиционера (без отсоединения линий хладагента), насос гидроусилителя руля, соединительные шланги, крепеж, линии, кабели и провода. Отметьте каждый компонент, сделав флаг из маскирующей ленты и пометив его несмываемым маркером. Будьте особенно внимательны с проводами и электрическими разъемами.
Шаг 5
Снимите впускной коллектор и коллектор. Используйте скребок для прокладки или лезвие для снятия старых прокладок впускного коллектора. Снимите топливные форсунки и пометьте их для правильной переустановки.
Шаг 6
Подсоедините двигатель к подвеске двигателя. Подключение зависит как от производителя двигателя, так и от стропа.
Шаг 7
Снимите рычаг переключения передач, если на автомобиле установлена механическая коробка передач. Отсоедините пластину гидротрансформатора, опустите приводной вал, отсоедините раздаточную коробку, если автомобиль имеет полный привод, и снимите болты крепления коробки передач. С обученным стропом двигателя снимите болты крепления двигателя.
Шаг 8
Поднимите двигатель и трансмиссию с автомобиля и установите на чистую опорную рабочую поверхность.
Шаг 9
Снимите головки цилиндров и снимите старую прокладку. Очистите головки тряпками и осмотрите их на наличие трещин или других отклонений.
Шаг 10
Пометьте каждую поверхность поршня корректирующей жидкостью, соответствующей его положению в двигателе. Обычно это делается от передней части двигателя к задней части, но любой способ работает, который намекает на правильное размещение во время переустановки.
Шаг 11
Тщательно очистите верхнюю часть отверстий цилиндра. Если цилиндр имеет значительную форму конуса, сгладьте его с помощью расширителя гребня цилиндра.
Шаг 12
Снимите масляный поддон. Вы должны увидеть коленчатый вал и крышки шатунов. Снимите два болта, удерживающие каждую крышку шатуна, затем освободите крышку от шейки подшипника и коленчатого вала.
Снимите поршни и шатуны с верхней части двигателя через отверстия цилиндров.
Чаевые
- Держите рабочую зону в чистоте. Очистите снятые детали в другом разделе гаража, чем там, где они аккуратно хранятся.
Предупреждение
- Не допускайте попадания коробки передач на лобовое стекло автомобиля, когда оно поднято с автомобиля.
Предметы, которые вам понадобятся
- Строп двигателя
- Подъемник двигателя
- Набор розеток
- Набор гаечных ключей
- Набор храповика
- Philips отвертка
- плоская отвертка
- Обезжириватель двигателя
- Цилиндрический гребень
- Изоляционная лента
- Несмываемый маркер
- Магазин тряпок
Написать комментарий