Итак, вы хотите снять тормозные диски с вашего Jeep Liberty. Это не только сэкономит вам значительную сумму денег на оплату труда в вашем местном автосервисе, но также даст вам ощущение цели, когда вы начнете ремонтировать самостоятельно. Замена роторов на Liberty довольно проста, и, даже если вы снимаете передние роторы или у вас есть задние дисковые тормоза и вы хотите снять задние роторы, процедура точно такая же. Чтобы сделать этот проект безопасным и простым, вам понадобятся инструменты, техническая подкованность и уровень подготовки.
Содержание
Как снять тормозной диск Jeep Liberty
Шаг 1
Поставьте Jeep Liberty на ровную ровную или бетонную поверхность. Включите стояночный тормоз и отпустите защелку капота.
Шаг 2
Поместите противооткатный упор за колесом той оси, которую вы намереваетесь поднять. Откройте капот и высосите половину жидкости из главного цилиндра, используя кастрюлю с индейкой. Не занимай маму на кухне и не откладывай обратно. Они делают их для использования в магазине или, если вы используете кухню, отметьте это для использования в магазине и купите маму новую на День Благодарения. Замените крышку на главном цилиндре на данный момент.
Шаг 3
Снимите гайки с проушины с шины, которую вы собираетесь снять. Просто освободите их, не ослабляйте слишком сильно и не удаляйте их.
Шаг 4
Поднимите колесо той стороны, которую хотите заменить, с помощью домкрата в безопасном и надежном месте. Разместите стойку домкрата в безопасном и надежном месте, желательно на рейке рамы, если это возможно. Если вы снимаете оба ротора, чтобы обработать их, и вам нужны оба одновременно, поднимите обе стороны оси. Если нет, вы можете поднимать одну сторону за раз.
Шаг 5
Снимите зажимные гайки и колесо.
Шаг 6
Снимите болты суппорта с помощью храповика и гнезда. Снимите суппорт с помощью большой отвертки, снимите накладки, прикрепленные к суппорту, используя отвертку в качестве рычага, и сожмите поршень суппорта с помощью С-образного зажима. Прикрепите суппорт к раме или спиральной пружине с помощью банджи-шнура; не позволяйте суппорту висеть на тормозном шланге. Снова зафиксируйте колодки в суппорте.
Шаг 7
Отрежьте стопорные кольца (если они есть) на ступице ротора. Их будет два, и они будут навинчены на две шпильки и прикрепят ротор к ступице. Они не нужны для переустановки роторов, поэтому вы можете отрезать их с помощью пары дамб.
Шаг 8
Снимите ротор. Если ротор не отделяется от ступицы, это, скорее всего, связано с образованием ржавчины и коррозии между ступицей и внутренней частью ротора. В зависимости от того, что вы делаете с ротором, будет зависеть, насколько деликатным вы должны будете его снять. Если вы заменяете ротор на новый, используйте молоток, чтобы ударить ротор, ударив по ребру с силой. Продолжайте, пока ротор не освободится. Если вы снимаете ротор для его обработки или планируете повторно использовать ротор, используйте вместо этого тяжелый резиновый молоток, чтобы не повредить ротор.
Шаг 9
Чтобы установить или заменить роторы, выполните процедуру в обратном порядке. Если вы заменяете роторы, очистите новые с помощью аэрозоля для очистки тормозов, чтобы удалить покрытие изнутри и снаружи. Протрите тряпкой. Также рекомендуется затянуть все болты и гайки с точным указанием крутящего момента, которые вы можете получить из руководства пользователя, используя регулируемый динамометрический ключ и гнездо.
По завершении прокачайте педаль ножного тормоза, и Liberty вернется на землю, чтобы восстановить гидравлическое давление на поршни суппорта. Невыполнение этого шага приведет к опасным и опасным условиям. Регулируйте уровень тормозной жидкости главного цилиндра только после того, как вы накачали педаль ножного тормоза, и добавляйте только чистую тормозную жидкость, одобренную DOT, для Jeep Liberty.
Предметы, которые вам понадобятся
- Домкрат Раздвижной домкрат (2) Колесная колодка Турция Baster Тормозная жидкость, одобренная DOT 1/2 дюйма Разрывная планка привода 1/2 дюйма Набор приводных головок 1/2 дюйма храпового механизма привода Dikes Молоток или тяжелый резиновый молоток Шнур для выпечки Большая отвертка с прямым острием C- Зажим Тормозной спрей (только если вы устанавливаете новые роторы) Магазинная тряпка (-и) Регулируемый динамометрический ключ на 1/2 дюйма (рекомендуется)
Написать комментарий