Мощность двигателя может иметь решающее значение для эффективности буксировки, но сосредоточение внимания только на пиковой мощности является чрезмерным упрощением, которое может разрушить буксировочные возможности вашего тягача. Два фактора влияют на эффективность буксировки газового двигателя больше, чем любой другой: крутящий момент в диапазоне оборотов и эффективность трансмиссии. Эффективная трансмиссия, ведущий вал, ось и колеса могут уменьшить количество крутящего момента, которое ваш двигатель должен тратить на движение автомобиля, что позволяет ему уделять больше внимания движению груза.
Содержание
Шаг 1
Установите комплект для впуска холодного воздуха с высокопроизводительным воздушным фильтром и вторичной выхлопной системой с обратным каталитическим нейтрализатором. Это два самых простых и распространенных усовершенствования двигателя, которые позволят вашему двигателю развивать более высокую мощность и крутящий момент на всех диапазонах оборотов. Для двигателей с турбонаддувом новая труба внизу (которая соединяет турбину с каталитическим нейтрализатором) поможет вашей турбине быстрее раскрутиться, поддерживать более высокий наддув и работать в более холодном состоянии для безопасной буксировки на большие расстояния.
Шаг 2
Установите комплект шкивов с понижающей передачей. Комплект шкивов нижней передачи обычно состоит из меньшего шкива коленчатого вала и большего генератора, водяного насоса и шкивов гидроусилителя рулевого управления для снижения скорости привода вспомогательных агрегатов. Это уменьшает крутящий момент, необходимый для привода аксессуаров, высвобождая немного больше энергии для подъема вашей нагрузки.
Шаг 3
Замените свое масло на полностью синтетический тип расы. Эта, казалось бы, незначительная модификация уменьшит количество энергии, необходимое только для вращения двигателя. Как и комплект шкивов с понижающей передачей, синтетическое масло уменьшает «паразитное сопротивление», повышая эффективность двигателя и высвобождая больший крутящий момент для буксировки. Скользкое синтетическое масло также уменьшит накопление тепла, вызванное трением, чтобы увеличить долговечность двигателя, и должно продолжаться в два-четыре раза дольше, чем обычное масло в условиях буксировки.
Шаг 4
Перепрограммируйте свой стандартный компьютер управления двигателем, чтобы повысить крутящий момент на низких оборотах и повысить эффективность трансмиссии. Купите вторичный «тюнер питания», который позволит вам поиграть с такими переменными, как время впрыска и зажигания, соотношение воздух/топливо, турбонаддув и включение вторичного кулачка (для VTEC или аналогичных систем). Немного увеличьте время зажигания, уменьшите соотношение воздух/топливо (численно выше), увеличьте турбонаддув и задержите включение вторичного кулачка, чтобы расширить диапазон крутящего момента вашего двигателя и увеличить буксировочную мощность. Вносите свои коррективы небольшими шагами и заручитесь помощью опытного друга.
Перепрограммируйте свой компьютер управления передачей (используя программатор мощности), чтобы отложить переключение на более высокие обороты и повысить стойкость переключения. Все автоматические коробки передач немного проскальзывают при переключении, что создает тепло, сокращает срок службы сцепления и уменьшает передачу мощности на колеса. Твердое, быстрое переключение на 1000 об/мин выше нормы позволит вам полностью использовать выходную мощность двигателя для увеличения тягового усилия. Дополнительным преимуществом является то, что сама передача должна длиться намного дольше между перестроениями, особенно если вы много буксируете.
Чаевые
- Рассмотрите возможность установки системы закиси азота с «сухим потоком», если вам нужны кратковременные скачки мощности для подъема на крутые холмы и ускорения от остановки с большими нагрузками. Закись азота – это газ, который содержит около 30 процентов кислорода по объему (по сравнению с 8 процентами в нашей атмосфере) и позволит вашему двигателю сжигать больше топлива для линейного увеличения крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Держитесь подальше от 100 с лишним лошадиных сил закиси, которые используют гонщики; настройте свою азотистую систему так, чтобы она обеспечивала сравнительно небольшой выстрел в 30–50 лошадиных сил для увеличения мощности без повреждения двигателя или прохождения 40 фунтов закиси азота каждый раз, когда вы выходите из дома.
Написать комментарий