Когда Ford Focus был представлен в 2000 году, одной из его отличительных черт был европейский дизайн, который включал заднюю подвеску. Хотя во многих автомобилях используется задняя пружина и отдельная комбинация амортизаторов, Focus использовал ее с независимой задней подвеской, улучшая управляемость и улучшая езду по дороге. Если амортизаторы в задней части Focus изнашиваются, задняя часть автомобиля начнет плавать над кочками, и качество езды будет ухудшаться.
Содержание
Шаг 1
Поднимите Фокус, используя гнездо, и поместите его на подставки. Убедитесь, что автомобиль в безопасности, прежде чем ползать под ним. Снимите шины с помощью монтировки и отложите их в сторону.
Шаг 2
Разместите домкрат под задней подвеской на той стороне, на которой вы хотите заменить амортизатор. Поднимайте домкрат, пока он не коснется нижнего рычага управления, но не позволяйте ему поднимать фокус.
Шаг 3
Отверните верхнюю часть амортизатора от подвески, используя 3/8-дюймовый храповик и гнездо, хотя вы можете обнаружить, что легче использовать гаечный ключ с открытым концом. Отвинтите нижнюю часть амортизатора от нижнего рычага управления с помощью 3/8-дюймового храповика и гнезда, затем снимите амортизатор с подвески.
Шаг 4
Поместите сменный амортизатор на подвеску таким же образом, как и базовый амортизатор, затем закрепите его болтом с помощью 3/8-дюймового храповика, торца и гаечного ключа с открытым концом.
Переустановите шины, используя железный шиномонтаж. Затем поднимите фокус с подставок для домкрата, используя домкрат, и поместите автомобиль обратно на землю.
Предметы, которые вам понадобятся
- Джек
- Джек стоит
- Железо шин
- 3/8-дюймовый храповик и гнездо
- Набор гаечных ключей
- Сменный шок
Написать комментарий