Как установить гидравлический предохранительный клапан

Гидравлические предохранительные клапаны ограничивают максимальное давление системы для защиты компонентов системы. Клапаны также ограничивают максимальную выходную силу гидравлической системы. Хотя они имеют ряд вариаций, все клапаны работают, уравновешивая гидравлическое усилие с регулируемым усилием пружины. Тепло создается всякий раз, когда предохранительный клапан открывается в ответ на заданное давление. Правильно отрегулированный предохранительный клапан позволит системе работать в соответствии с проектом, одновременно контролируя количество выделяемого тепла.

Содержание

Шаг 1

Обратитесь к чертежам машины, чтобы определить, какая цепь требует регулировки. Найдите предохранительный клапан для контура. Предохранительные клапаны всегда подключаются параллельно насосу и обычно расположены максимально близко к насосу.

Шаг 2

Найдите и снимите гидравлический шланг или шланги на стороне системы предохранительного клапана. При необходимости закройте шланг и клапан соответствующими заглушками или заглушками JIC. Не закрывайте сторону возврата или резервуар предохранительного клапана. Закрытие или закупорка неиспользуемых шлангов и фитингов предотвращает потерю гидравлической жидкости и попадание загрязнений в систему. Использование любого другого метода укупорки или заглушки шланга, кроме использования соответствующей заглушки или заглушки JIC, небезопасно и никогда не должно предприниматься. Это блокирует гидравлический контур, чтобы изолировать систему только от насоса и предохранительного клапана.

Шаг 3

Подсоедините манометр 5000 фунтов/кв. Дюйм между предохранительным клапаном и насосом. Большая часть оборудования будет иметь порт, уже установленный для этой цели. Если порт еще не установлен, используйте правильный адаптер для установки датчика.

Шаг 4

Ослабьте регулировку предохранительного клапана до упора. Предохранительный клапан обычно имеет стопорную шестигранную гайку и регулировщик с головкой с внутренним шестигранником или ручного регулятора. Запустите оборудование и активируйте гидравлический контур. Показание давления на манометре должно быть близко к нулю.

Шаг 5

Отрегулируйте предохранительный клапан, поворачивая регулятор по часовой стрелке, пока показания манометра не достигнут давления, указанного на чертежах машины. Это то, что известно как давление «растрескивания» клапана, то есть давление, при котором предохранительный клапан начинает открываться. Надежно затяните контргайку регулятора, стараясь не нарушить настройку клапана.

Выключите оборудование и дайте стравить давление. Снимите заглушки и колпачки JIC и снова подсоедините все шланги, которые были сняты на шаге 2. Запустите механизм и проверьте предохранительный клапан, приведя в действие цепь. Показание давления в контуре никогда не должно превышать давление, установленное на предохранительном клапане.

Чаевые

  • Чрезмерное нагревание может указывать на то, что предохранительный клапан неисправен или неправильно отрегулирован. Ищите следы сгоревшей краски или расплавленного пластика на или рядом с гидравлическими компонентами.

Предупреждения

  • Гидравлические системы работают под очень высоким давлением. Это создает возможность для впрыскивания жидкости через кожу из-за утечки в фитинге или отверстии в шланге. Эта травма часто кажется незначительной; однако, это может быстро стать опасным для жизни. Не существует первой помощи для подкожных инъекций; прекратите то, что вы делаете, и немедленно обратитесь за профессиональной медицинской помощью.
  • Не пытайтесь остановить или отвести утечки рукой, телом, перчаткой или тряпкой.
  • Гидравлические системы выделяют тепло во время работы. Используйте перчатки при работе с горячими деталями и избегайте контакта с голой кожей.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Машинные чертежи
  • Набор комбинированных ключей
  • Заглушки и заглушки JIC
  • Набор гаечных ключей
  • Манометр 5000 фунтов на квадратный дюйм
  • Гидравлический измерительный адаптер

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*