Сцепление на Camry передает мощность от двигателя к трансмиссии через сцепление. Диски сцепления трутся друг о друга, вызывая трение. Когда диски создают достаточное трение, вы можете переключаться с одной передачи на другую. Поскольку диски сцепления так сильно трутся, они со временем изнашиваются. При замене сцепления лучше всего приобрести комплект сцепления, который содержит сцепление, диск, выжимной подшипник, инструмент для центровки и смазку шлицев.
Содержание
Шаг 1
Отсоедините кабель заземления аккумулятора с помощью гаечного ключа. Если у вашей Camry есть подушка безопасности, подождите 90 секунд, прежде чем продолжить. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Извлеките аккумулятор с соответствующими разъемами.
Шаг 2
Открутите, затем снимите блок воздушного фильтра с соответствующими гнездами. Отсоедините трос дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки. Если Camry оборудована круиз-контролем, снимите крышку привода круиз-контроля, расположенную рядом с корпусом дроссельной заслонки. Отсоедините разъем круиз-контроля.
Шаг 3
Снимите провод заземления (заземление аккумулятора) с двигателя. Поднимите Camry с помощью полового домкрата и поддержите его на подставках. Снимите проводку со стартера. Положите гайки обратно на шпильки, чтобы не потерять их. Открутите и снимите стартер с соответствующим гнездом.
Шаг 4
Отсоедините разъемы датчика скорости, разъем переключателя положения парковки/нейтрального положения и датчик скорости прямого сцепления. Отсоединить разъем соленоида. Отсоедините трос управления переключением передач. Отвинтите шланги масляного радиатора с помощью соответствующих гаечных ключей. Все эти компоненты расположены на коробке передач.
Шаг 5
Снимите два крепежных болта коробки передач, расположенных на передней части коробки передач, с соответствующим гнездом. Снимите два болта крепления двигателя с передней опоры двигателя с помощью соответствующего гнезда. Снимите линии масляного радиатора с передней части рамы. Снимите три болта, которые крепят верхнюю часть коробки передач к двигателю.
Шаг 6
Прикрепите опорные цепи двигателя к болтам двигателя в верхней части двигателя. Привяжите корпус рулевого механизма к креплению двигателя. Вставьте поддон под трансмиссионный поддон. Снимите сливную пробку с поддона и дайте жидкости стечь. Если на сливном поддоне нет сливной пробки, выкрутите болты на поддоне трансмиссии, затем аккуратно снимите поддон, чтобы не пролить жидкость, и слейте жидкость в сливной поддон.
Шаг 7
Снимите передние колеса с помощью гаечного ключа. Открутите и снимите переднюю выхлопную трубу с соответствующим гнездом. Снимите боковые крышки двигателя и крышки под двигателем с помощью соответствующих разъемов. Отсоедините обе полуоси с помощью соответствующих гнезд, затем вытяните полуоси из коробки передач.
Шаг 8
Отвинтите переднюю крепежную гайку двигателя на передней опоре двигателя с соответствующим гнездом. Снять болты с задних опор двигателя. Снимите четыре болта крепления коробки передач с левой стороны коробки передач. Открутите и снимите корпус рулевого механизма с помощью соответствующих гнезд.
Шаг 9
Открутите и снимите переднюю раму в сборе. Прикрепите его с помощью домового домкрата, если вы нашли его слишком тяжелым, чтобы снять его вручную. Сдвиньте половой домкрат под коробкой передач и поднимите его так, чтобы он поддерживал коробку передач. Снять болты крепления задней панели. Снимите крышку гидротрансформатора с соответствующими гнездами. Снимите болты гидротрансформатора, затем снимите оставшиеся болты крепления коробки передач с соответствующими гнездами. Вытяните коробку передач из двигателя, уравновешивая ее на полу.
Шаг 10
Нарисуйте отметку на крышке сцепления и маховике. Ослабляйте каждый болт на крышке сцепления по одному обороту за раз, пока не перестанете ощущаться натяжение пружины. Снимите крепежные болты нажимного диска сцепления с соответствующим гнездом. Снимите крышку сцепления и диск сцепления. Снимите фиксирующий зажим на выжимном подшипнике и снимите выжимной подшипник с коробки передач. Открутите и снимите вилку разблокировки и загрузочный узел.
Шаг 11
Установите диск сцепления на маховик с помощью инструмента для выравнивания дисков сцепления, который входит в комплект сцепления. Поднимите крышку сцепления до маховика и выровняйте отметки. Установите стопорные болты крышки сцепления на несколько резьб. Затяните болты крест-накрест с моментом затяжки 14 футов.
Шаг 12
Смажьте точки контакта поворотной вилки, выжимной подшипник, ступицу подшипника и шлицы входного вала с помощью шлицевой смазки, входящей в комплект. Если этого недостаточно, вы также можете использовать многоцелевую смазку.
Шаг 13
Установите на место багажник, освободите вилку, ступицу и подшипниковые узлы. Поднимите коробку передач к двигателю с помощью домового домкрата. Совместите два штифта на блоке с корпусом преобразователя.Затяните болты 10 мм с моментом затяжки 34 фунт-фута. Затяните болты 12 мм с моментом затяжки 47 футов. Смазать резьбу болтов гидротрансформатора герметиком. Сначала установите зеленый болт, а затем остальные болты. Затяните их рукой, затем установите динамометрический ключ на 20 футов. Используя динамометрический ключ, сделайте по два оборота на каждом болте, пока они не будут равномерно затянуты.
Шаг 14
Установите на место заднюю торцевую пластину и затяните болты моментом 27 Нм. Установите на место переднюю раму в сборе. Затяните болты 12 мм с усилием 24 фута, болты 19 мм с усилием 134 фута и гайку с моментом затяжки 27 футов. Установите на место два установочных винта подкрылка. Подсоедините рулевой механизм к раме. Затяните болты моментом 134 фунт-фута.
Шаг 15
Подсоедините кронштейны стабилизатора поперечной устойчивости и затяните болты моментом 14 фунт-фут. Установите болты крепления полуоси и затяните их с моментом затяжки 38 футов. Установите задние боковые крепежные болты и затяните их с моментом затяжки 48 футов. Установите крепежную гайку двигателя и затяните ее моментом 59 фунт-футов.
Шаг 16
Переустановите полуоси. Надежно затяните болт оси. Установите на место крышки двигателя. Заполните коробку передач трансмиссионной жидкостью DEXRON II. Установите на место колесо и опустите Camry с домкратов. Снимите опору двигателя. Установите четыре верхних болта крепления коробки передач и затяните их с моментом затяжки 47 футов. Установите на место зажимные болты масляного радиатора на передней раме. Установите на место два передних болта крепления двигателя и затяните их моментом 59 фунт-футов.
Установите на место остальные части в порядке, обратном снятию. Подсоедините трос дроссельной заслонки к двигателю и затяните гайки с моментом 11 фунт-футов. Переустановите аккумулятор, сначала положительный кабель.
Предметы, которые вам понадобятся
- Набор гаечных ключей
- Набор розеток
- Пол джек
- Джек стоит
- Подъем двигателя
- Цепи опоры двигателя
- Сливная сковорода
- Бобышка
- Отвертка
- Гаечный ключ
- Воронка передачи
- Трансмиссионная жидкость DEXRON II
Написать комментарий