Как установить плоскую V8 в Ford Model-A

Прелесть ранних легковых и грузовых автомобилей Ford Model A заключалась в том, что двигатели, рамы и кузова можно было взаимозаменять. Одна из конструктивных особенностей сборочной линии Генри Форда означала, что одни и те же детали изготавливались снова и снова. На самом деле, только в начале 1940-х годов рамы модели А были изменены вообще. Это означает, что ранние двигатели с плоской головкой V8 легко устанавливаются на рамы модели A, даже не устанавливая новые опоры двигателя на раме.

Содержание

Шаг 1

Найдите опоры двигателя на раме автомобиля, затем выровняйте над ними монтажные отверстия двигателя с плоской головкой. Ранние двигатели Ford V8 с плоской головкой не требуют адаптации к раме для установки двигателя.

Шаг 2

Сбросьте давление в подъемнике двигателя, чтобы медленно опустить двигатель между направляющими рамы автомобиля. Вставьте крепежные болты двигателя через верхнюю часть монтажных отверстий, расположенных на блоке двигателя. Когда двигатель приблизительно на месте, протолкните монтажные болты через монтажные отверстия рамы.

Шаг 3

Установите гайки, которые крепят болты на место, затем затяните их с помощью торцевого ключа. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы прикрутить приводной вал к коробке передач.

Шаг 4

Установить шланги охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору. Верхний шланг радиатора крепится к верхней части двигателя, со стороны головки цилиндра со стороны водителя. Нижний шланг радиатора направлен от нижней части радиатора к основанию водяного насоса, который установлен на передней части двигателя. Шланги устанавливаются с помощью компрессионных лент.

Завершите установку двигателя, подключив электрические компоненты к генератору, а затем заполните двигатель охлаждающей жидкостью и маслом.

Чаевые

Ранние двигатели V8 с плоской головкой вписываются в раму модели А по конструкции. Не пытайтесь использовать двигатели с плоской головкой после 1940 года в рамах модели A, не используя сменные опоры двигателя.