Как установить реечное рулевое управление

Снятие и переустановка реечной системы рулевого управления – та же процедура для большинства автомобилей. Разница лишь в том, как он снимается с рамы. В некоторых автомобилях вы должны опустить подрамник, чтобы вытащить систему, в то время как рулевые рейки на других транспортных средствах расположены ниже рамы, и подрамник менять не нужно. Следуйте этим инструкциям для автомобилей с рулевой рейкой, расположенной под подрамником.

Содержание

Удаление

Шаг 1

Установите передние колеса вперед, используя рулевое колесо, и зафиксируйте рулевое колесо на месте, чтобы шины находились на одной линии. Затем отсоедините положительный и отрицательный кабели от автомобильного аккумулятора.

Шаг 2

Используйте домкрат и подставки, чтобы поднять автомобиль и снять передние колеса. Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления и отсоедините нижний шарнир рулевой колонки.

Шаг 3

Снимите все гайки с внутренней и наружной рулевой тяги и отсоедините концы рулевой тяги от поворотных кулаков. Отсоедините переднюю выхлопную трубу и установите опору под двигателем. Снимите центральный элемент и все гайки, прикрепленные к опорам двигателя.

Снимите все гайки с крышки отверстия в переборке и сдвиньте крышку в сторону. Снимите нижний шарнир со стойки и шестерни. Запомните нейтральное положение рулевого управления, сделав отметку на корпусе шестерни и валу. Отсоедините трубки жидкости гидроусилителя руля и болты монтажного кронштейна, а затем полностью снимите реечную шестерню.

Монтаж

Шаг 1

Установите новую зубчатую рейку на место и замените монтажные кронштейны. Затяните гайки с моментом затяжки 54-72 фунт-фута.

Шаг 2

Подсоедините трубки жидкости гидроусилителя рулевого управления к зубчатой рейке. Нижняя линия давления должна быть затянута до 20-29 футов фунтов, а линия более высокого давления должна быть затянута до 11-18 футов фунтов.

Шаг 3

Выровняйте нижний рулевой шарнир и вал-шестерню и затяните с моментом 17-22 фунт-фута. Установите крышку отверстия в переборке и затяните с усилием 36-43 дюйма-фунта.

Шаг 4

Заменить передний стабилизатор. Установите центральный элемент крепления двигателя обратно на место, затянув все болты до 57-72 футов фунтов. Затем выньте опору снизу двигателя.

Шаг 5

Затяните гайки на концах поперечной рулевой тяги до 22-29 футов и зафиксируйте новый шплинт на месте. Установите все остальные предметы в порядке, обратном их снятию.

Заполните бачок гидроусилителя руля жидкостью, а затем прокачайте систему. Выполните выравнивание четырех колес при необходимости.