Как установить точки с помощью Fluke Meter

Измеритель Fluke представляет собой сложный автомобильный испытательный мультиметр, который имеет несколько функций, которые могут измерять электрические сопротивления, Ом, ток и градусы угла задержки. Он имеет экран цифрового считывания и несколько выводных разъемов, а также поворотный селекторный переключатель, который обеспечивает различные настройки для различных применений. Измеритель Fluke можно легко откалибровать, чтобы проверить точки зажигания на предмет правильного угла наклона или степени поворота распределителя, который определяет открытие и закрытие точек зажигания.

Содержание

Шаг 1

Установите селектор трансмиссии автомобиля в «Park» для автоматической или «Neutral» для стандартной коробки передач. Установите аварийный тормоз и поднимите капот. Обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля для определения местоположения вашей катушки или пакета катушек, если таковой имеется. Найдите отрицательный (-) вывод на катушке или упаковке катушки и запомните его местоположение.

Шаг 2

Вставьте красный провод в гнездо измерителя Fluke, которое обозначено символом «VU» в нижней части корпуса измерителя. Вставьте черный провод в гнездо разъема непосредственно под ним, которое помечено символом «COM». Присоедините красный провод к отрицательной клемме катушки или пакета катушек. Подсоедините черный провод к хорошему источнику заземления, например, к корпусу внешнего распределителя. Вы также можете прикрепить черный проводник непосредственно к болту двигателя.

Шаг 3

Поверните поворотный переключатель на приборе Fluke, чтобы указатель выровнялся с символом (%), который сопровождается небольшой диаграммой угла, представляющего градусы. Если у вас 4-цилиндровый двигатель, счетчик по умолчанию настроен на эту позицию. Если у вас 5-, 6- или 8-цилиндровый двигатель, вы должны нажать маленькую кнопку с вкладкой, расположенную в верхней части поворотного переключателя, чтобы выполнить процесс выбора цилиндров. Нажмите кнопку количество раз, необходимое для выбора цилиндра для вашего двигателя, который будет отображаться на экране.

Шаг 4

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поднимите счетчик и посмотрите на цифровые показания на экране. Цифровое число, которое появляется, будет представлять величину угла задержки, выраженную в градусах. Например, вы можете увидеть 30, 32 или 34 градуса, в зависимости от вашего типа и марки двигателя. Обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля, чтобы узнать правильный угол угла, требуемый для вашего двигателя. Меньшее значение угла в градусе означает более широкий точечный зазор. Чем уже зазор в точке, тем выше будет угол угла.

Шаг 5

Вставьте шестигранный ключ в окно крышки распределителя, если ваша крышка имеет эту функцию. Поверните шестигранный ключ в соответствующем направлении, чтобы получить правильное число угловых градусов в соответствии со спецификациями вашего производителя. Если у вас нет внешней регулировки для точек (т.е. нет окна), выключите двигатель и используйте отвертку, чтобы снять крышку распределителя. Открутите винты с головкой или поверните винты так, чтобы удерживающие штифты были направлены наружу.

Шаг 6

Отсоедините провод катушки от верхней части крышки и заземлите его на двигатель. С помощью шлицевой отвертки ослабьте регулировку и закрепите винты в точках. Не устанавливайте винты так свободно, что точки движутся свободно над опорной плитой распределителя – вам нужно их слегка затянуты. Вставьте шлицевую отвертку в установочный паз на точках, попросите помощника повернуть ключ в положение «Пуск» и дайте двигателю провернуться.

Поверните отвертку, чтобы открыть или закрыть точки, но делайте это очень небольшими шагами, пока не достигнете нужного числа углов задержки, отображаемого на экране. Заглушите двигатель. Затянуть крепежный винт точек зажигания и регулировочный винт. Запустите двигатель и перепроверьте номер на дисплее. Заглушите двигатель и отсоедините прибор Fluke. Установите на место крышку распределителя и затяните прижимные винты или поверните стопорные штифты внутрь, чтобы зафиксировать крышку на месте.