Как установить водяной насос на дизель Duramax

Дизельные двигатели Duramax были установлены в тяжелых грузовиках Chevrolet и GMC с 2001 года и до сих пор находятся в производстве. Известно, что транспортные средства, оснащенные дизельным двигателем Duramax, преодолевают тысячи безотказных миль; Тем не менее, регулярное техническое обслуживание имеет решающее значение для системы охлаждения Duramax. Замена водяной помпы Duramax необходима после обнаружения утечки охлаждающей жидкости. Если водяной насос выйдет из строя, может произойти серьезное повреждение двигателя.

Содержание

Шаг 1

Отсоедините отрицательные кабели батареи на обеих батареях. Поместите сливной поддон под радиатор и снимите сливную пробку радиатора. После слива охлаждающей жидкости из радиатора замените сливную пробку.

Шаг 2

Снимите кожух вентилятора и внутреннюю облицовку крыла с левой стороны. Ослабьте и снимите гайку, удерживающую узел вентилятора, и вытяните вентилятор, соблюдая осторожность, чтобы не повредить радиатор. Снимите шкив муфты вентилятора. Используйте большую перемычку, чтобы ослабить болт, удерживающий гармонический балансировщик коленвала. Снимите балансир с вала и отложите его в сторону.

Шаг 3

Снимите кроссовер корпуса термостата, чтобы получить доступ к корпусу водяного насоса. Снимите гайки, крепящие масляный радиатор к крышке водяного насоса, а затем снимите масляный радиатор. Ослабьте нижний шланг радиатора от водяного насоса. Ослабьте и снимите три болта корпуса водяного насоса, отметив их разную длину. Снимите корпус водяного насоса и прокладку. Снимите крышку корпуса водяного насоса, чтобы добраться до водяного насоса. Снимите водяной насос. Установите новое уплотнительное кольцо на новый водяной насос и установите его обратно в корпус водяного насоса. Затяните болты корпуса водяного насоса.

Шаг 4

Снова прикрепите корпус водяного насоса к блоку двигателя. Убедитесь, что вы ввернули болты в правильные отверстия, так как они имеют различную длину. Снова присоедините нижний шланг радиатора к водяному насосу. Установите масляный радиатор, используя оригинальные крепежные гайки. Переустановите корпус кроссовера термостата.

Установите на место гармонический балансировщик коленвала и вентилятор в сборе. Замените внутреннюю облицовку левого крыла и кожух вентилятора. Подсоедините отрицательные кабели аккумулятора. Заполните радиатор смесью охлаждающей жидкости 50/50 и дистиллированной воды. Закройте радиатор и запустите автомобиль, позволяя ему поработать несколько минут. Подтяните соединения, если обнаружены утечки. Еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, долейте радиатор.