Как установить время на AMC 304

В 1970-х годах американская корпорация Motors оснастила некоторые из своих автомобилей с двигателем 304 V8. Как часть процедуры настройки, вы можете настроить синхронизацию на 304 для синхронизации искры, создаваемой катушкой зажигания, с поршнями во время их четырехтактного цикла. Это необходимо для предотвращения искрового детонации, сохранения экономии топлива и производительности двигателя. Вы можете установить время на вашем AMC 304 дома за несколько минут с минимумом инструментов.

Содержание

Шаг 1

Запустите двигатель и дайте ему прогреться около 20 минут.

Шаг 2

Заглушите двигатель, откройте капот и почистите шкалу газораспределения, расположенную над шкивом коленвала. Это шкив спереди и снизу двигателя, по которому движутся приводные ремни. Также очистите выемку, расположенную на самом шкиве коленвала. Используйте очиститель тормозных деталей и безворсовые полотенца, чтобы при необходимости вытереть грязь и жир с этих участков.

Шаг 3

Нанесите легкий слой корректирующей жидкости на цифры и линии на шкале газораспределения и выемку на шкиве коленчатого вала, чтобы их было легче прочитать во время регулировки газораспределения.

Шаг 4

Получите ваш индикатор времени и подключите красный зажим инструмента к положительной клемме аккумулятора (красный кабель), а черный зажим инструмента к отрицательной клемме аккумулятора (черный кабель). Прикрепите зажимной зажим лампы ГРМ к проводу свечи зажигания номер один на двигателе. Если вы стоите перед двигателем лицом к приводным ремням, провод с разъемом номер один будет первым с правой стороны. Убедитесь, что зажимной зажим находится как можно ближе к свече зажигания. Проложите все провода индикатора времени вдали от приводных ремней, охлаждающего вентилятора и других движущихся частей вашего автомобиля.

Шаг 5

Вручную отсоедините тонкий вакуумный шланг от распределителя и закройте его тройником или гвоздем. Распределитель является компонентом, к которому подключаются все провода свечей зажигания.

Шаг 6

Ищите наклейку под капотом вокруг моторного отсека, которая содержит спецификации настройки. Это может быть на кронштейне радиатора или по обе стороны от моторного отсека рядом со стойками стойки или на брандмауэре. На наклейке должна быть указана скорость холостого хода, на которую должен быть настроен двигатель во время процедуры газораспределения, и правильные настройки газораспределения для вашего автомобиля. В противном случае обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля. В большинстве случаев скорость холостого хода должна быть установлена на 500 об/мин.

Шаг 7

Отрегулируйте скорость холостого хода, повернув винт рядом с карбюратором с помощью стандартной отвертки. Этот винт служит упором для рычага, который перемещает дроссельную заслонку в карбюраторе. Если помощник медленно нажимает на педаль акселератора, вы увидите движение рычага для открытия дроссельной заслонки. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поверните регулировочный винт, пока ваш помощник наблюдает за тахометром. Когда стрелка на тахометре достигает 500 об/мин или числа, указанного на наклейке под капотом, прекратите вращать регулировочный винт.

Шаг 8

Возьмите лампу газораспределительного механизма и при работающем двигателе направьте ее на шкалу газораспределения над шкивом коленчатого вала. Убедитесь, что выемка на шкиве коленчатого вала указывает на правильный номер градуса на шкале времени, как указано на наклейке на вашем автомобиле.

Шаг 9

Ослабьте крепежный болт в основании распределителя с помощью ключа для распределителя, если вам нужно отрегулировать время.

Шаг 10

Попросите вашего помощника медленно повернуть распределитель влево-вправо, пока выемка на шкиве коленчатого вала не совпадет с правильной отметкой на шкале газораспределения. Затяните крепежный болт на распределителе с помощью гаечного ключа и дважды проверьте, чтобы выемка на шкиве все еще указывала на правильную отметку на шкале времени.

Заглушите двигатель, замените вакуумную линию на распределителе и отсоедините индикатор времени.