Широкий спектр проблем может привести к резкому холостому ходу двигателя мотоцикла. Проблема с подачей топлива, работой свечи зажигания или измерением топливовоздушного заряда может вызвать проблемы на холостом ходу, которые могут быть неочевидными при более высоких диапазонах оборотов. Рекомендации производителей мотоциклов различаются, но большинство проблем можно изолировать с помощью базового набора общих процедур и нескольких инструментов.
Содержание
Свечи зажигания
Шаг 1
Проверьте провода свечей зажигания на наличие повреждений. Посмотрите на сапоги на концах проводов и проверьте, нет ли коррозии или сгорающих контактов в сапогах. Заменить при необходимости.
Шаг 2
Снимите свечи зажигания с помощью свечи зажигания и храповика. Осмотрите свечи зажигания на наличие механических повреждений и загрязнений маслом или углеродом. Заменить при необходимости.
Шаг 3
Вставьте инструмент для зазора свечи зажигания между электродами свечи зажигания и проверьте зазор. Обратитесь к спецификациям производителя за информацией о зазорах и соответствующим образом замените свечи зажигания.
Осмотрите свечи зажигания на наличие индикаторов смеси. Белые отложения указывают на скудную смесь, а чрезмерное коксование или карбонизация указывают на богатую смесь. Отрегулируйте карбюратор соответственно.
Проверка компрессии
Шаг 1
Установите тестер компрессии в отверстие для свечи зажигания со всеми остальными свечами.
Шаг 2
Выключите топливо в топливном баке.
Шаг 3
Переверните двигатель с помощью переключателя стартера, пока не стабилизируется стрелка манометра компрессора.
Шаг 4
Запишите показания и переместите тестер к следующему отверстию свечи зажигания.
Повторите шаги 4 и 5, пока все цилиндры не будут проверены. Обратитесь к спецификациям производителя, чтобы определить, находится ли сжатие в пределах допуска. Плохое сжатие указывает на изношенные кольца, поршни и цилиндры; двигатель требует восстановления, чтобы исправить это состояние.
Проверка топлива и смесей
Шаг 1
Проверьте топливо в баке на наличие следов воды, грязи или ржавчины в топливном баке. Очистите бак и при необходимости нанесите новое покрытие.
Шаг 2
Снимите и осмотрите топливный фильтр. Очистите или замените при необходимости.
Шаг 3
Снимите воздушный фильтр. Осмотрите его на наличие грязи или повреждений. Очистите или замените при необходимости.
Шаг 4
Осмотрите впускной коллектор на наличие трещин или повреждений, которые могут привести к попаданию воздуха во впускной канал. Отремонтируйте или замените при необходимости.
Шаг 5
Проверьте цепь холостого хода карбюратора на предмет блокировки. Проверьте топливные форсунки на наличие повреждений или закупорки, если это применимо.
Убедитесь, что карбюраторы синхронизированы, если мотоцикл использует несколько карбюраторов.
Другие компоненты
Шаг 1
Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, а все кабели аккумулятора затянуты и не содержат коррозии и сульфатных отложений.
Шаг 2
Проверьте все провода и клеммы на катушке зажигания и электронном модуле управления, если это применимо, на герметичность и коррозию. Проверьте, нет ли разрывов в изоляции всех проводов, подключенных к компонентам зажигания.
Проверьте выхлопные трубы на наличие повреждений или модификаций. Модифицированные выхлопные трубы или перегородки могут изменить противодавление в системе и повлиять на смесь. Используйте стандартные выхлопные трубы и убедитесь, что смесь настроена на противодавление, создаваемое выхлопной системой.
Чаевые
- Обратитесь к спецификациям производителя для года и специфической для модели информации и процедурам для этих тестов. Обратитесь к квалифицированному механику, если вам неудобно выполнять какие-либо из этих процедур.
Предупреждение
- Во время проверки компрессии не раскручивайте двигатель более 10 секунд, чтобы не повредить стартер, аккумулятор и соленоид.
Предметы, которые вам понадобятся
- Набор свечей зажигания
- трещотка
- Тестер компрессии
Написать комментарий