Как устранить неполадки двухтактных двигателей: газ из выхлопных газов

Двухтактный двигатель с утечкой газа из двигателя является серьезной проблемой. Ситуация не только означает, что сырой бензин не расходуется процессом сгорания двигателя, но также создает рискованную ситуацию, поскольку горячий двигатель может воспламенить бензин за пределами цилиндра. Проблема обычно вызвана утечкой где-то в системе, начиная от бензобака до самого цилиндра. Владелец или механик должен будет следовать процессу устранения, чтобы найти причину.

Содержание

Шаг 1

При работающем двигателе обратите внимание на утечку топлива или запах сырого бензина снаружи двигателя. Заглушите двигатель и убедитесь, что топливо все еще вытекает из выхлопной системы. Используйте торцевой гаечный ключ или серповидный ключ, чтобы отсоединить выхлопную трубу от выпускного патрубка цилиндра или коллектора. При отвинчивании отсоедините выхлопную трубу от резинового молотка.

Шаг 2

Ищите бензин внутри заглушки или коллектора. Установите выхлопную трубу и затяните ее с помощью торцевого ключа. Снимите крышку зажигания со свечи зажигания и используйте торцевой гаечный ключ, чтобы ослабить и снять свечу зажигания. Ищите признаки несгоревшего топлива внутри цилиндра. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы ослабить и снять цилиндр, если обнаружено сырое топливо.

Шаг 3

Загляните внутрь картера двигателя со снятым цилиндром для скопления топлива внутри области коленчатого вала – это указывает на утечку дальше по системе в карбюраторе. Включите подачу топлива, чтобы убедиться, что утечка все еще продолжается – если это так, пул должен увеличиться. Выключи это снова. Объединение должно прекратиться, если топливный клапан не сломан. Поставьте цилиндр на место с новой прокладкой и затяните его гаечным ключом.

Шаг 4

С помощью отвертки открутите топливопровод от карбюратора. Потяните за линию и держите ее в руке с помощью тряпки. Осмотрите конец линии, чтобы увидеть, течет ли топливо, когда топливный клапан находится в выключенном положении. Снова включите и выключите клапан, чтобы увидеть, работает ли он или поток продолжается; это было бы признаком частично плохого клапана.

Шаг 5

С помощью отвертки отсоедините карбюратор от впускного шланга и его зажима Banjo. Отвинтите карбюратор с помощью торцевого ключа или полумесяца, если он крепится болтами непосредственно к впускному коллектору. Когда освободите, переверните карбюратор вверх дном и открутите дно чаши карбюратора с помощью отвертки или серповидного гаечного ключа.

Извлеките поплавок карбюратора и поплавочную иглу, когда они открыты, со снятой нижней частью. Замените поплавковую иглу новой. Установите на место новую иглу и поплавки, а затем установите нижнюю часть карбюратора. Присоедините карбюратор с правой стороны вверх к шлангу коллектора и снова закрепите его с помощью зажима Banjo, затянутого отверткой. Проверьте двигатель и посмотрите, не произошла ли утечка.

Чаевые

Используйте перчатки, чтобы защитить ваши пальцы, и вы избежите эффекта от высыхания бензина на вашей коже и последующего отслаивания.

Предупреждение

Следите за тем, чтобы рядом с вами не было горючих источников при работе с двигателем с утечкой топлива. Пары бензина могут легко воспламениться, даже если их не увидеть.