Устранение неисправностей двухходового герконового клапана

Герконы на двухтактном двигателе имеют тенденцию быть несколько темпераментными, поскольку внутренняя работа узла очень чувствительна. Если детали повреждены или изношены, они могут немедленно воздействовать на топливовоздушную смесь из карбюратора, что затем ухудшает работу двигателя. Тем не менее, герконы часто стоят времени, необходимого для устранения неполадок, так как конструкция отсекает обратный поток и делает карбюрацию более эффективной в двухтактном двигателе. Решение многих проблем с герконовыми клапанами включает устранение других проблем, которые могут привести к сбоям.

Содержание

Шаг 1

Включите двигатель мотоцикла или скутера и запустите его, если это возможно. Подождите около пяти минут, чтобы двигатель прогрелся. Потяните за дроссель, чтобы увидеть, правильно ли и быстро реагирует карбюратор. Заглушите двигатель. Выключите подачу топлива.

Шаг 2

С помощью отвертки отсоедините зажим банджо, удерживающий карбюратор на впускном шланге, соединяющем коллектор с герконовым клапаном на двигателе. Вытащите карбюратор и отсоедините топливопровод, соединенный с его боковой частью. Используйте серповидный гаечный ключ для отсоединения топливопровода.

Шаг 3

Держите конец топливопровода в руке с помощью тряпки и медленно включите подачу топлива, чтобы убедиться, что топливо течет правильно. Выключите его, когда топливо начнет проливаться на тряпку.

Шаг 4

Отложите карбюратор и топливопровод в сторону. Отвинтите болт банджо, крепящий впускной шланг к коллектору герконового клапана. Отложите шланг и зажимы в сторону. Загляните внутрь коллектора герконовых клапанов, чтобы обнаружить любые признаки повреждения внутренних лепестковых герконов. Используйте торцевой гаечный ключ и гнезда, чтобы снять коллектор с впускного отверстия двигателя.

Шаг 5

Вытяните коллектор герконового клапана вручную, когда он отсоединится от двигателя. Выньте старые лепестки тростника и замените их новым набором. Снова прикрутите собранный коллектор снова к двигателю с помощью торцевого ключа. Привинтите зажим впускного шланга после переустановки шланга.

Подсоедините топливопровод к карбюратору и установите карбюратор на впускной шланг. Затяните крепежный зажим на шланге, фиксирующий карбюратор на месте. Снова включите поток топлива. Снова включите двигатель и опробуйте ответ. Прокатитесь на мотоцикле или скутере, чтобы проверить работоспособность.

Чаевые

Проверка цвета свечи зажигания в вашем цилиндре с помощью торцевого гаечного ключа быстро подскажет, работает ли двигатель с недостаточным количеством топлива (белого цвета) или слишком большим количеством топлива (жирно черного цвета). Правильная топливно-воздушная смесь должна приводить к правильному цвету наконечника свечи зажигания при правильной работе (шоколадно-коричневый).

Предупреждение

Не работайте рядом с легковоспламеняющимися источниками при работе на карбюраторе или топливопроводе двигателя. Газовые пары могут легко воспламениться.