Как устранить неполадки гидравлического тормоза прицепа для лодки

Владельцы лодок тратят много времени на обслуживание и уход за своей лодкой, но часто забывают об одном из самых важных элементов катания на лодке: трейлере. Ваш прицеп для перевозки лодок позволяет доставить вашу лодку из дома в воду или в склад для скольжения, и она нуждается в надлежащем обслуживании, чтобы продолжать работать. На прицепе для лодки не так много рабочих частей, но тормоза прицепа являются критически важным элементом, и в то же время лучший способ сохранить их в рабочем состоянии – это выполнять регулярное техническое обслуживание, знание того, что нужно искать в случае возникновения проблем, также важно.

Шаг 1

Проверяйте уровень жидкости в главном цилиндре перед каждой поездкой, чтобы убедиться в том, что этого достаточно для правильной работы тормозов. Жидкость должна быть заполнена почти до верхней части цилиндра. Если уровень жидкости резко изменился, проверьте на утечки или разрывы в линии. Замените жидкость, если есть ржавчина, осадок или изменение цвета, которые указывают на старую, грязную или загрязненную жидкость.

Шаг 2

Проезжайте трейлер на короткое расстояние, чтобы проверить реакцию тормоза. Поднимите прицеп с одной стороны и вручную раскрутите каждое колесо. Если колесо затягивается или его трудно вращать, цилиндр замерзает или подвергается коррозии от неоднократного погружения в воду, или в тормозной магистрали имеется засорение. Если колесо качается или визжит при движении, вам может потребоваться перепаковать или смазать подшипники. Отрегулируйте тормоза, сняв смотровую крышку за рулем. Используйте отвертку, чтобы затянуть регулировку зубчатого колеса, пока колесо не станет настолько жестким, что оно не будет вращаться вообще. Затем ослабьте зубчатое колесо в противоположном направлении примерно на восемь щелчков. Поверните шину вперед, как если бы вы двигались вперед, пока вы ослабляете шестеренку, пока она не освободится с малейшим сопротивлением. Установите смотровые крышки на паз зубчатого колеса.

Шаг 3

Выпустите воздух из тормозных магистралей, если вы теряете всю тормозную мощность, но в главном цилиндре достаточно жидкости. Используйте отвертку для накачки главного цилиндра, в то время как кто-то другой вставляет гаечный ключ в гайку выпускного клапана за первой шиной. Поверните ключ, чтобы ослабить спускной клапан. Некоторая жидкость будет вытекать вместе с воздухом, но подождите, пока жидкость не начнет течь ровным потоком, а воздух не будет с ней, прежде чем закрыть клапан. Закройте клапан, затянув гайку с помощью гаечного ключа. Повторите с каждым колесом. Вернитесь к первому колесу и повторите весь процесс с каждым колесом для дополнительной защиты от пузырьков воздуха в линиях. Во время прокачки держите главный цилиндр заполненным, чтобы воздух не подавался в линии, если цилиндр работает всухую. Когда закончите, заполните главный цилиндр, чтобы заменить любую жидкость, потерянную во время кровотечения.

Проверьте обратный соленоид, если вы не можете поддержать свой трейлер. Нанесите смазку, если она застрянет на месте и не будет двигаться. Удалите масло и мусор с рычага. Убедитесь, что заземляющий провод и заземляющий винт соединены.

Предупреждения

  • Во избежание травм всегда используйте противооткатные упоры с обеих сторон колес прицепа при работе с тормозами, тормозными магистралями или другими проблемами с колесами. Размещайте подставку под языком прицепа, когда вы поднимаете прицеп на домкрат, чтобы он не упал, если он не подключен к транспортному средству.
  • В случае сомнений обратитесь к квалифицированному механику. Не связывайтесь с вашей безопасностью. Тормозные тормоза прицепа, которые не работают должным образом, могут привести к катастрофическим повреждениям в случае их отказа.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Шинные колодки
  • Джек Стенд
  • Джек
  • Отвертка
  • Гаечный ключ
  • Тормозная жидкость

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*