Как устранить неполадки прилипания барабанных тормозов

Барабанные тормоза распространены на старых автомобилях, а на более дешевых автомобилях они все еще часто используются на задних колесах. Хотя барабанные тормоза не столь эффективны или надежны, как современные дисковые тормоза, они имеют преимущество в том, что они дешевле и легче, а при использовании в заднем положении они не оказывают серьезного влияния на функцию торможения. Механизм стояночного тормоза также может быть встроен в барабанный тормоз, что устраняет необходимость в отдельном механизме стояночного тормоза. К сожалению, механическая сложность барабанных тормозов оставляет много возможностей для проблем, некоторые из которых могут вызвать торможение тормоза.

Содержание

Шаг 1

Припаркуйте автомобиль на ровной ровной поверхности. Не устанавливайте аварийный тормоз. Установите автоматическую коробку передач в положение «парк» или механическую коробку передач на первую или заднюю передачу.

Шаг 2

Установить стояночный тормоз. Как правило, для установки тормоза требуется от 6 до 10 нажатий на педаль или рычаг, и сопротивление педали или рычага должно увеличиваться при дальнейшем ее перемещении. Если стояночный тормоз отрегулирован слишком туго, то для установки тормоза потребуется всего несколько щелчков. Если задняя тормозная колодка в барабане залипает, рычаг или педаль стояночного тормоза будут чувствовать слабость вплоть до срабатывания стояночного тормоза.

Шаг 3

Отпустите стояночный тормоз. Частично ослабьте зажимные гайки на обоих задних колесах. Поднимите заднюю часть автомобиля и надежно закрепите его на стойках осей. Снимите оба задних колеса.

Шаг 4

Снимите барабаны на обоих задних колесах. Некоторые барабаны крепятся двумя или четырьмя болтами, некоторые двумя винтами, а другие вообще ничем. Удалите все крепежные болты или винты и снимите барабаны. Если барабан захвачен, сильно постучите его молотком по переднему плечу, чтобы ослабить. Не бейте обод барабана, где она встречает защитную пластину. Кроме того, у некоторых барабанов есть отверстие около основания барабана, которое позволяет получить доступ к механизму регулировки. Если барабан залипает, протяните через отверстие небольшой отверткой и поверните регулировочное колесо, чтобы снять напряжение на тормозных колодках.

Шаг 5

Внимательно осмотрите тормозные механизмы на обоих колесах. Есть две возвратные пружины, соединяющие переднюю и заднюю тормозные колодки, и если любая из них сломана или ослаблена, колодки не будут втягиваться должным образом и будут тянуться на барабане.

Шаг 6

Удерживая рычаг регулятора от регулятора, поверните его вперед и назад. Если регулировочное колесо находится в конце своего хода, оно заставит колодки тянуться на барабане. Захваченное регулировочное колесо может удерживать обувь напротив барабана.

Шаг 7

Ищите следы коррозии или скопления пыли и грязи. Тяжелые отложения, где обувь контактирует с опорной пластиной, или вокруг точку поворота рычага для регулировки, рычага управления, и тормозные удерживающие штифты могут захватить тормозной механизм и предотвратить обувь от втягивания нормально.

Шаг 8

Наблюдайте за работой тормозного цилиндра, пока помощник заводит автомобиль и несколько раз слегка нажимает на педаль тормоза. Не прокачивайте тормоза. Разрешить около пяти секунд между каждым нажатием на педаль тормоза. Поршень цилиндра должен выдвигаться при нажатии на педаль и втягиваться при отпускании педали. Дефектный цилиндр может оставаться вытянутым и прижимать колодки к барабану.

Наблюдайте за работой тормоза, пока помощник устанавливает и отпускает стояночный тормоз. Обратите внимание, что стояночный тормоз фактически не будет срабатывать при отпускании барабана, поэтому будьте осторожны, чтобы не сдвинуть рычаг или педаль стояночного тормоза слишком далеко. Задняя тормозная колодка должна выдвигаться, когда стояночный тормоз установлен, и двигаться назад, когда стояночный тормоз отпускается. Если трос стояночного тормоза заржавел, изломан или иным образом поврежден, задняя тормозная колодка не вернется при отпускании стояночного тормоза, что приведет к затягиванию задней колодки на барабане.

Предупреждения

Не вдыхать тормозную пыль.
Будьте осторожны при работе с пружинами, находящимися под натяжением, поскольку они могут внезапно сломаться и стать причиной травмы.