Как устранить неполадки топливных систем 1997 года S-10 Chevy Blazers

Топливная система вашего Chevy S-10 Blazer 1997 года состоит из топливного насоса в баке, топливных форсунок и бортового компьютера. Путем изоляции каждого компонента и тестирования отдельно от других частей можно легко найти причину сбоев. Каждый компонент должен быть проверен на электрическую функцию, а также механическую функцию, прежде чем принять решение, является ли деталь неисправной. Требуется несколько относительно недорогих образцов испытательного оборудования, и все они доступны в большинстве магазинов автозапчастей.

Содержание

Шаг 1

Найдите порт проверки давления топлива на топливной рампе, которая подает топливо в форсунки. Снимите черный пластиковый пылезащитный колпачок с тестового порта. Прикрутите тестер давления топлива к контрольному отверстию. Переведите ключ зажигания из положения «Выкл.» В положение «Запуск», а затем обратно в положение «Выкл.» Три раза.

Шаг 2

Поверните ключ в положение «Запуск» и наблюдайте за давлением, указанным на тестере давления. Для Chevy S-10 Blazer 1997 года правильное давление топлива составляет от 55 до 62 фунтов на квадратный дюйм при выключенном двигателе и ключе в положении «Запуск». Если он низкий, замените топливный насос. Если он регистрирует 0 PSI, перейдите к следующему шагу.

Шаг 3

Проверьте питание топливного насоса, проверив серый провод на электрическом разъеме топливного насоса, расположенном на раме сразу за топливным баком. С помощью зажимов питания на тестере, прикрепленных к аккумулятору, вставьте конец зонда тестера в серый провод. Попросите помощника повернуть ключ в положение «Старт». На сером проводе должно быть указано питание. Если это так и давление топлива равно 0, замените топливный насос. Если на сером проводе не указано питание, перейдите к следующему шагу.

Шаг 4

Снимите реле топливного насоса, расположенное в блоке предохранителей под капотом рядом с аккумулятором. Поверните ключ в положение «Запуск» и прикоснитесь концом зонда тестера цепи к каждой из клемм. Два из терминалов будут указывать на наличие питания, а один – на заземление. Четвертый должен указывать на наличие земли, когда ключ повернут в положение «Старт». Если заземление не указано, когда ключ находится в положении «Пуск», замените бортовой компьютер. Если указано заземление, замените реле.

Шаг 5

Отсоедините один из электрических разъемов от топливной форсунки и вставьте контрольную лампу топливной форсунки (индикатор отсутствия света) в разъем. Поверните ключ в положение «Старт» и наблюдайте за светом. Он должен мигать при запуске двигателя. Если индикатор не мигает, замените модуль зажигания. Если индикатор нид мигает, перейдите к следующему шагу.

Используйте стетоскоп механика, чтобы услышать щелкающий звук, издаваемый инжекторами при запуске двигателя. Звук щелчка является нормальным и происходит, когда соленоид закрывается в инжекторе. Замените инжектор, если он не щелкает.