Как устранить неполадки вариатора

В бесступенчатой трансмиссии, или CVT, используется система конических зубчатых колес или шкивов для обеспечения постоянно изменяемого передаточного числа. Это позволяет двигателю всегда работать с максимальной эффективностью и производительностью, в отличие от обычных трансмиссий, которые имеют заданное количество передаточных чисел, из которых можно выбирать. Автомобильные вариаторы оснащены обширными электронными системами контроля для обеспечения правильной работы внутренних органов трансмиссии. Таким образом, вы можете устранить практически любые серьезные проблемы с вашим вариатором, получив доступ к диагностической системе блока управления двигателем.

Содержание

Шаг 1

Соблюдайте расположение датчиков транспортного средства. Большинство проблем с внутренними компонентами вариатора активирует индикатор «проверка двигателя», который часто обозначается светящимся символом двигателя. В качестве альтернативы, некоторые CVT запрограммированы на мигание одного из световых индикаторов редуктора, например, индикатора ускорения, при возникновении проблем с передачей.

Шаг 2

Подключите устройство считывания диагностического кода двигателя к порту доступа к диагностике, обычно расположенному под приборной панелью со стороны водителя. Блок управления двигателем или ECU контролирует неисправности коробки передач и сохраняет код ошибки при возникновении неисправностей. Если у вас нет диагностического считывателя ECU, многие автомобильные сервисные центры предлагают бесплатную услугу чтения кодов ECU.

Шаг 3

Изучите коды ошибок, предоставленные вам диагностическим считывателем для устранения неполадок CVT. Каждый компонент неисправности имеет уникальный код ошибки, а также краткое описание неисправности. Для более подробного объяснения кода ошибки обратитесь в сервисный центр производителя вашего автомобиля.

Шаг 4

Проверьте уровень жидкости CVT. Доступ к масляному щупу CVT, обычно расположенному в нижнем моторном отсеке. Снимите щуп и вытрите всю избыточную жидкость. Затем снова установите щуп и удалите его еще раз. Это оставляет точную отметку на щупе, которая указывает уровень жидкости. Сравните уровень жидкости с рекомендуемым уровнем, указанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Шаг 5

Промокните большим количеством жидкости CVT на чистое, плоское бумажное полотенце. Дайте жидкости время остыть, затем наблюдайте цвет и консистенцию пятна пятна. Здоровая жидкость CVT будет производить равномерно диспергированное светло-коричневое пятно. Напротив, изношенная жидкость будет производить плотное, темное пятно на полотенце. Это связано с загрязнением жидкости CVT, например, в результате окисления. Промойте и замените нездоровую жидкость новой трансмиссионной жидкостью в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля.

Шаг 6

Запустите автомобиль и переключите передачу между различными вариантами движения. Если переключение передач вызывает колебания, это указывает на проблему с компонентами переключения передач или рычага переключения передач. Однако, если шлифование или вибрации происходят от самой коробки передач при переключении передач, это указывает на проблему с внутренними частями коробки передач.

Ускорьте свой автомобиль и наблюдайте за тахометром, который показывает значения оборотов. Если трансмиссия пытается увеличить или сохранить заданное значение частоты вращения, это указывает на проблему с внутренней системой шкива CVT. Например, проскальзывающий ремень CVT затруднит передачу мощности двигателя на колеса. В качестве альтернативы, проскальзывание ремня и другие внутренние проблемы с вариатором, которые препятствуют подаче мощности, заставляют двигатель чувствовать себя нерешительным при сильном ускорении.