Как увеличить крутящий момент нижнего конца путем переноса головок

Портирование головок цилиндров обычно относится к процессу увеличения впускного и выпускного отверстий головок цилиндров двигателя. Портирование обычно выполняется для увеличения воздушного потока и мощности при высоких оборотах. Головки с меньшими портами – не портированные – обычно обеспечивают лучший крутящий момент нижнего конца, чем портированные головки. Тем не менее, есть некоторые процедуры портирования, которые могут быть выполнены без значительного увеличения портов, что приведет к лучшему крутящему моменту нижнего конца.

Содержание

Шаг 1

Удалите шероховатую литейную поверхность впускных отверстий конусным камнем средней зернистости из набора для переноса головки, установленного в шлифовальной машине с гибким валом Dumore. Удалите ровно столько материала, чтобы удалить шероховатую поверхность и оставить в порту вихревой рисунок.

Шаг 2

Повторите этот процесс с мелкой наждачной бумагой. Оставьте следы, которые наждачная бумага делает в порту. Переместите бит так, чтобы метки указывали на порт под углом 45 градусов относительно входа в порт. Это предотвратит накопление топлива в портах и создаст эффект «завихрения» во входящем топливном заряде.

Шаг 3

Удалите шероховатые отметки в выпускном отверстии средним камнем, используя установку шлифовальной машины с гибким валом Dumore. Двигайтесь к прекрасному камню. Удалите как можно меньше материала. Отполируйте выпускной порт войлочным колесом, установленным в настройке Dumore. Используйте ювелирные румяна, начиная с грубого – черного – и переходя к красному, коричневому и заканчивая белым. Это позволит отполировать порт до блестящего, почти зеркального блеска. Это на самом деле поможет в движении выхлопных газов.

Поместите старый комплект клапанов в головку цилиндров. Это для защиты седел клапанов. Поместите малярный скотч на поверхность головки цилиндров. Обрежьте ленту бритвенным лезвием, чтобы были видны только камеры. Используйте шлифовальную машину с гибким валом Dumore, фетровое колесо и румяна для полировки камеры сгорания. Это усилит сгорание и предотвратит накопление углерода в камере.

Чаевые

Было бы неплохо попрактиковаться в этом на мусорной головке цилиндра, чтобы вы могли почувствовать это. Помните, удалите как можно меньше материала. Портирование – это искусство.