Как узнать, нужны ли мне новые тормозные суппорты

Суппорта являются очень важными компонентами в дисковых тормозных системах. Поршни расширяются от гидравлического давления по требованию, когда педаль тормоза в транспортном средстве применена. Поршни сжимают тормозные колодки, которые затем соприкасаются с поверхностью ротора и замедляют движение автомобиля. Когда суппорт выходит из строя, будут очевидные побочные эффекты. Выявление симптомов поможет вам найти неисправный компонент, а затем заменить его.

Содержание

Шаг 1

Откройте капот и проверьте уровень жидкости в главном цилиндре. Утечка поршня, прокачки или тормозного шланга в конечном итоге приведет к сливу резервной жидкости из главного цилиндра. При необходимости долейте главный цилиндр чистой тормозной жидкостью.

Шаг 2

Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы начать диагностику суппортов. Если возможно, выберите парковку или дорогу с низкой интенсивностью движения. Перед взлетом убедитесь, что у вас надежная педаль тормоза. Если педаль тормоза падает на пол из-за плохой реакции на торможение, не проверяйте движение автомобиля.

Шаг 3

Разгоните автомобиль до 30 миль в час, а затем крепко включите тормоза. Определите, движется ли транспортное средство вправо или влево при включении тормозов. Это было бы хорошим признаком того, что поршень суппорта залипает, и только одна сторона тормозов работает нормально.

Шаг 4

Водите автомобиль в течение 10-15 минут, часто нажимая на тормоза. Верните автомобиль в место, где вы планируете его разобрать, для дальнейшей диагностики. Прежде чем начать, положите голую руку рядом с каждым колесом, на котором установлены суппорты. Не прикасайтесь к колесу, потому что застрявший поршень сильно нагреет тормоза и близлежащие компоненты, и вы можете обжечься. Горящие тормоза будут выделять как сильную жару, так и острый жгучий запах. Если колесо действительно очень горячее, дайте ему остыть, прежде чем продолжить.

Шаг 5

Поднимите ось транспортного средства, в котором находится подозрительный суппорт. Используйте домкрат, чтобы поднять его, и надежно разместите его на подставках.

Шаг 6

Снимите колесо, используя гаечный ключ для снятия гаек колеса.

Шаг 7

Снимите два направляющих болта суппорта с помощью храпового механизма и подходящего гнезда.

Шаг 8

Снимите суппорт с ротора с помощью небольшой монтировки. Некоторые суппорты будут содержать прокладки, прикрепленные к суппорту, в то время как другие оставят колодки в анкере суппорта.

Шаг 9

Проверьте суппорт на наличие видимых признаков утечки жидкости. Утечка тормозной жидкости будет очень очевидной. Тщательно осмотрите область поршня, винт прокачки и соединение тормозного шланга. Также осмотрите резиновый защитный чехол, окружающий поршни. Слезы или разрывы в чехле не обязательно означают, что суппорт неисправен, но это в конечном итоге поставит под угрозу поршни. Пока вы на нем, осмотрите тормозной шланг на наличие каких-либо видимых признаков трещин или разрывов в резине.

Подвесьте суппорт к подвеске, используя крюк для суппорта или проволочную подвеску. Сожмите поршень с помощью C-образного зажима или приспособления для сброса поршня суппорта. Некоторые задние суппорты дискового тормоза требуют, чтобы инструмент для сброса привинчивал поршень к отверстию, в то время как большинству всех передних суппортов потребуется сжатие поршня в отверстие с помощью C-образного зажима. Сожмите это медленно. Если поршень не опускается в отверстие или противодействует сжатию, поршень поврежден, и суппорт необходимо отремонтировать или заменить.

Чаевые

Если нет признаков утечки тормозной жидкости, и поршни суппорта хорошо сжимаются, суппорты в порядке. Проверьте слайды и колодки рядом. Некоторые автомобили печально известны залипанием суппортов или колодок, застрявших в мосту. Эти два симптома будут свидетельствовать о том, что суппорт неисправен. Снятие залипающих направляющих или застрявших накладок и повторное смазывание анкера или направляющих – это все, что обычно требуется, и суппорт можно использовать повторно.