Во время проекта кузова будут использоваться различные сорта наждачной бумаги. Важно выбрать правильную бумагу для шлифования в зависимости от работы. Цель состоит в том, чтобы позволить наждачной бумаге выполнить работу за вас, но при этом оставить только минимальные царапины, чтобы вы могли получить очень гладкую поверхность для нанесения новой краски. Даже после того, как на автомобиль распыляется краска, все еще происходит более интенсивное шлифование, называемое мокрым шлифованием, при котором используются очень мелкие частицы. Крупная крупа бумаги имеет меньшее число, например, зернистость 60 очень грубая, и чем выше число, тем мельче зернистость, например 2000, что является очень мелким зерном.
Содержание
Шаг 1
Используйте бумагу с зернистостью от 60 до 80, чтобы отшлифовать под ржавчиной, более глубокие шрамы или отшлифовать и начать придавать форму наполнителю, например, бондо. Это очень грубая крупа, и ее следует использовать только в тех областях, где она вам действительно нужна, поскольку она оставляет следы от шлифования.
Шаг 2
Используйте 120 зернистости, которая все еще грубая, когда пятна ржавчины или царапины не так серьезны, но вам все еще нужно сократить меньше повреждений или использовать 120, чтобы проследить, чтобы 60 или 80 зернистости использовались, чтобы сгладить царапины от более тяжелой зернистости. Это также хорошая песчинка для дальнейшего формирования и формирования наполнителя тела.
Шаг 3
Используйте 220 зерен, все еще в группе грубого песка, чтобы удалить любые грубые края от наполнителя тела после использования 120 зерен. 220 также отлично подходит для шлифования и начала обработки остекления кромок или точечной замазки, которая была нанесена. Этот песок также будет служить для удаления поверхностной светлой ржавчины с минимальными царапинами.
Шаг 4
Используйте 320 зернистости, чтобы закончить опушение края любых составов и как блок-песок перед применением любых учебников для начинающих. Вы также можете использовать зернистость 400, что немного менее грубо. Шлифовка блоков – это когда вы обматываете бумагу вокруг длинного шлифовального блока и шлифуете всю поверхность ровно. Эти песчинки обычно используются непосредственно перед грунтовкой.
Шаг 5
Используйте 600 зернистости после нанесения стандартного или высокопрочного грунтовочного покрытия для устранения недостатков и отрывов от грунтовки, используя метод шлифовки блоков.
Шаг 6
Используйте 800 грит для шлифования окончательных финишных грунтов непосредственно перед герметиками или красками. Снова используя метод шлифовки блоков.
Шаг 7
Используйте 1000 или 1200 зерен поверх новой краски для шлифования, но шлифуйте очень легко, используя технику «мокрого песка». Мокрое шлифование – это когда вы смачиваете поверхность и бумагу водой и используете шлифовальный блок для обеспечения равномерного шлифования. Несмотря на то, что 1000 и 1200 зернистости входят в группу мелкой зернистости, они все равно будут создавать царапины на краске, и за ними всегда следует наносить как минимум 1500 или даже 2000 зерен.
Шаг 8
Используйте 1500 грит для мокрой шлифовки поверх новой краски, чтобы сделать всю поверхность гладкой и ровной, удалив любые дефекты поверхности.За 1500 грит может быть нанесено растирающее соединение, или вы можете даже использовать более мелкий песок, такой как 2000, перед составом.
Шаг 9
Используйте 2000 зернистостей для очень окончательного мокрого шлифования, чтобы создать ультра гладкую поверхность и в качестве окончательного удаления любых небольших царапин, оставшихся после 1000, 1200 или 1500 зернистых бумаг Это окончательное шлифование перед трением состава.
Очень мелкий состав для протирки, даже не относящийся к семейству наждачной бумаги, все еще используется после мокрого шлифования новой краски, чтобы вернуть блеск, который был тусклым во время мокрого шлифования, для создания гладкого на ощупь покрытия, выравнивания краски и удаления даже мельчайшие недостатки от отделки. Смеси для протирки содержат сверхтонкую крупу, которая не помечена как зернистая, но, например, мелкая и очень мелкая, которая также доступна в средних и грубых тонах для других работ, но не в качестве конечного состава для новой окраски, поскольку они может легко разрезать вашу краску и испортить отделку.
подсказки
- При шлифовании будьте осторожны, чтобы не сильно зашлифовать края, так как краска или грунтовка могут быть легко разрезаны и удалены Вы можете запустить малярный скотч по краям, чтобы избежать их.
- Если у вас есть шлифовальные царапины от крупной крошки, вы можете просто отшлифовать более мелкой крупой, чтобы удалить царапины.
- Очень мелкий состав для протирки, хотя и не в семействе наждачной бумаги, все еще используется после мокрого шлифования новой краски, чтобы вернуть блеск, который был тусклым во время мокрого шлифования. Натирающие составы содержат сверхтонкую крупу, которая не помечена как зернистость.
Написать комментарий