Как я могу определить, является ли Chevelle 1970 года эсэсовцем или малибу?

Chevelle, автомобиль среднего размера, впервые представленный Chevrolet в 1963 году, вошел в гонку мускулистых автомобилей как настоящий соперник с моделью Super Sport 1970 года или SS. С большим блоком двигателя и причудливой заводской отделкой – плюс различные датчики, спортивная подвеска, колесные колпаки и ковшеобразные сиденья в качестве опции – он был гораздо более популярен, чем его простой брат, Малибу. Но, имея в своем распоряжении все воспроизводящие детали и поддельную документацию, чтобы превратить Малибу в клона СС, почти невозможно отличить настоящий СС Шевелле от Малибу.

Содержание

Некоторые вещи, чтобы искать:

Шаг 1

Ищите очевидные опознавательные знаки на оригинальной наклейке окна, листе сборки или защитных пластинах (предоставленных покупателям автомобилей в 1970-72 гг. И содержащих информацию об оборудовании автомобиля). Сборочный лист, также известный как лист широковещательной копии, обычно находился за задним сиденьем или над бензобаком и мог быть единственным средством проверки того, что на самом деле было с вашим автомобилем в его первоначальном виде, когда он был собран.

Шаг 2

Проверьте номерной знак автомобиля (VIN). В 1970 году Chevelles VIN установлен на брандмауэре и на правой задней раме. Будьте осторожны с недавней сваркой под приборной панелью вокруг VIN-пластины.

Шаг 3

Проверьте размер двигателя. В 1970 году модели SS предлагали только двигатели с большими блоками. Были доступны два пакета SS: Z25 SS-396 и Z15 SS-454. У 396 был или двигатель на 350 или на 375 лошадиных сил. 454 имел либо LS5 на 360 лошадиных сил, либо LS6 на 450 лошадиных сил. В 1970 году Malibu имел большой блок 330-сильного двигателя LS3, который также называют «400» из-за того, что он был слишком скучной версией двигателя более ранней модели. Кроме того, имейте в виду, что в 1970 году было выпущено очень ограниченное количество SS Chevelles с 375-сильным двигателем.

Шаг 4

Внимательно изучите коды деталей двигателя и сравните их с кодами, указанными в вашей идентификационной книге Chevelle или в вашем каталоге номеров отливок Chevy V-8, или, что еще лучше, отнесите двигатель дилеру Chevrolet. Все двигатели Chevrolet имеют маркировку с указанием кода сборочного завода, даты производства и суффикса. Обратите внимание, что хотя поддельному оператору довольно легко наносить коды на двигатель, гораздо сложнее подделать повышенные коды и даты литья на деталях двигателя.

Шаг 5

Посмотрите на капюшон. Истинные SS Chevelles имеют большую выпуклость в задней части капота, или вместо них имеется дополнительный капюшон для индукции капота. SS Chevelles также имел полоски на капоте, хотя это можно было легко скопировать.

Шаг 6

Посмотрите на размещение эмблем на автомобиле, который является одним из наиболее очевидных маркеров для пакета СС. У SS были эмблема «SS» и размер двигателя на крыльях, белая эмблема «SS» на черной резиновой накладке на заднем бампере и большая эмблема решетки «SS». Решетка должна быть окрашена в черный цвет на истинном SS. Малибу и другие модели без SS имели серебристую или хромированную отделку и другие акценты.

Сравните тире с фотографиями настоящих штрихов СС, найденных в вашей книге идентификации Chevelle. Если это настоящая модель SS, у нее должно быть черное лицо. У штрихов SS было три больших и три маленьких отверстия для спидометра и других датчиков; Малибус имел прямоугольный спидометр и никаких других датчиков. Буквы на измерительных приборах СС Шевелле имели зеленоватый оттенок; они были белыми на Малибусе. Подлинное рулевое колесо SS и колонка часто соответствовали интерьеру автомобиля; клоны могут быть окрашены в черный цвет. Это не надежный метод идентификации, так как для Malibus доступны вставки из тире SS и комплекты для переоборудования; однако это еще один способ помочь идентифицировать ваш автомобиль.

Чаевые

Если вы не планируете продавать автомобиль, менее дорогой клон может быть таким же хорошим, как модель SS, и вы можете управлять им, не беспокоясь о его повреждении.