Ударная система Nivomat на Volvos уникальна тем, что представляет собой самовыравнивающуюся монотрубку, установленную только на задней части Volvo. То, что позволяет им придать вашему Volvo плавный ход, – это то, что они автоматически подстраиваются под любой вес, который вы кладете на свой Volvo. Как бы ни были специализированы шоки Nivomat, процесс их замены относительно прост.
Содержание
Шаг 1
Припаркуйте свой Volvo на ровной поверхности и поместите колодку колодки перед одной из задних шин, чтобы предотвратить скатывание автомобиля, когда задний конец поднимается.
Шаг 2
Снять колпак со стороны шины водителя. Ослабьте зажимные гайки с помощью зажимного ключа. Поднимите автомобиль до тех пор, пока вы не сможете поставить домкраты под автомобиль, чтобы взять вес и при этом оставить шину над землей. Снимите стопорные гайки, а затем и саму шину.
Шаг 3
Удалите гайку, удерживающую нижнюю часть шока Nivomat на опорный болт с помощью торцового ключа. Нажмите шок Nivomat к внутренней части колеса хорошо, пока она не отрывается опорного болта. Подождите пять минут, чтобы шок Nivomat полностью распространился, прежде чем продолжить.
Шаг 4
Откройте багажник и отодвиньте все ковровые покрытия или снимите зажимы, удерживающие пластиковую крышку над верхней частью колеса, и снимите пластиковую крышку. Вы увидите верхнюю часть амортизатора Nivomat, торчащую из кузова автомобиля. Снимите верхнюю гайку с помощью торцевого ключа, затем снимите резиновые втулки и две металлические шайбы, которые соединяют их вместе из верхнего болта амортизатора. Запомните, сколько втулок было установлено. Возьмите нижнюю часть амортизатора и хорошо вытащите его из колеса.
Шаг 5
Распакуйте новый амортизатор Nivomat (не обрезайте пластиковый шнур, удерживающий амортизатор в закрытом состоянии). Откройте небольшой пакет с гайками и резиновыми втулками и сосчитайте столько же, сколько вы сняли с верхней части. Установите их внутри багажника вместе с новой верхней гайкой.
Шаг 6
Наденьте нижнюю часть амортизатора Nivomat на опорный болт и затяните вручную гайку, чтобы удержать ее на месте. Совместите верхний болт амортизатора с отверстием в верхней части колесной ниши и обрежьте пластиковый шнур, удерживающий амортизатор в закрытом положении. Поскольку это расширяется, направьте это в место.
Поместите одну металлическую шайбу обратно на верхний болт амортизатора, а затем новые резиновые втулки, затем вторую металлическую шайбу и полностью затяните верхнюю гайку торцевым ключом. Полностью затяните нижнюю гайку. Замените шину и затяните гайки крепления. Опустите автомобиль на землю, снова затяните зажимные гайки и замените колпачок. Повторите всю процедуру на заднем пассажирском шине.
Чаевые
- Чтобы убедиться, что ваш амортизатор выровнен должным образом, обратите внимание на небольшое углубление в верхней части колесной ниши, где амортизатор будет соответствовать, когда он полностью вытянут, и держите верхний болт прямо при установке гаек и втулок, чтобы помочь направить амортизатор в нужное положение.
Предупреждение
- Убедитесь, что ваши руки и любые свободные объекты, такие как инструменты, очистятся от шока, когда вы толкаете его опорный болт. Удар, который очень сильно изнашивается, может распространиться довольно быстро и стать причиной травмы, если вы поймаете руку или подбросите незакрепленный инструмент в воздух.
Предметы, которые вам понадобятся
- Блок колодок
- Бобышка
- Домкрат
- Джек стоит
- Набор розеток
Написать комментарий