Как заменить бачок гидроусилителя руля

Чтобы помочь водителю автомобиля легко повернуть рулевое колесо, насос гидроусилителя руля подает жидкость гидроусилителя под высоким давлением в рулевую коробку автомобиля. Треснувший или протекающий бачок гидроусилителя рулевого управления может привести к преждевременному износу или неисправности насоса гидроусилителя рулевого управления и должен быть немедленно заменен для обеспечения дальнейшей безопасной работы системы гидроусилителя руля. Замена бачка гидроусилителя рулевого управления может быть осуществлена владельцем автомобиля “сделай сам” с умеренными механическими способностями.

Содержание

Шаг 1

Поставьте автомобиль на стоянку или нейтраль с помощью комплекта экстренного торможения. Поднимите капот и отсоедините отрицательный провод аккумулятора с помощью торцевого ключа. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти насос гидроусилителя рулевого управления и натяжитель ремня безопасности для зубчатого ремня. Поместите гнездо и гаечный ключ на большую гайку на натяжителе ремня и поверните гаечный ключ, чтобы снять давление ремня. Снимите ремень со шкива насоса гидроусилителя рулевого управления. Запомните конфигурацию прокладки серпантинового ремня или обратитесь к диаграмме в руководстве по ремонту.

Шаг 2

Поместите поддон под насосом гидроусилителя руля, чтобы уловить капли. Используйте гаечный ключ топливопровода, чтобы ослабить металлическую гайку, которая удерживает линию подачи жидкости под высоким давлением к корпусу насоса. Потяните металлическую линию от корпуса насоса. Используйте шлицевую отвертку, чтобы ослабить хомут на шланге низкого давления (резиновая), который ведет к корпусу насоса. Вытяните обе линии для доступа к насосу.

Шаг 3

Используйте гнездо правильного размера на конце удлинителя, чтобы снять три болта, которые крепят корпус насоса к блоку. Некоторые насосы гидроусилителя руля имеют отверстия в шкивах. В этом случае поверните шкив и проденьте удлинитель и гнездо через отверстия в шкиве. Поверните болты против часовой стрелки, чтобы снять их. Снять насос гидроусилителя рулевого управления из моторного отсека.

Шаг 4

Найдите два металлических защелкивающихся фланца на каждой стороне резервуара. С помощью шлицевой отвертки вытащите их и вытащите резервуар из корпуса насоса. Резервуар будет иметь большой патрубок, который выскальзывает из корпуса насоса. Обязательно держите уплотнительное кольцо внутри насоса. Протрите сопряженную поверхность между насосом и резервуаром тряпкой.

Шаг 5

Вставьте новый резервуар в корпус насоса, убедившись, что большой ниппель сидит внутри втулки. Используйте шлицевую отвертку, чтобы зафиксировать фиксаторы на месте. Выровняйте насос гидроусилителя рулевого управления так, чтобы его сопряженная поверхность находилась напротив блока, и вручную ввинтите болты на конце удлинителя. Затяните болты с помощью ключа с храповым механизмом.

Шаг 6

Вкрутите линию подачи жидкости под высоким давлением в корпус насоса вручную. Затяните его ключом топливопровода. Подсоедините резиновый шланг низкого давления к ниппелю и затяните хомут с помощью шлицевой отвертки. Используйте торцевую головку и гаечный ключ, чтобы повернуть большой болт натяжителя ремня, нагружая его давлением. Удерживая давление на натяжителе ремня, наденьте серпантинный ремень обратно на шкив насоса гидроусилителя руля. Снимите давление натяжителя ремня с помощью храпового ключа.

Снимите крышку с нового бачка и долейте до верха рекомендованную производителем жидкость для гидроусилителя руля. Вытрите любые капли на шкиве или ремне. Подсоедините отрицательный провод аккумулятора с помощью торцевого ключа. Запустите двигатель и проверьте правильность работы насоса гидроусилителя руля.

Чаевые

Для насосов гидроусилителя рулевого управления, к которым необходимо получить доступ и снять их снизу, поднимите автомобиль с помощью домового домкрата и разместите две стойки домкрата под передней частью рамы рядом с каждым колесом. Снимите насос, как предписывает инструкция.