Как заменить газ в Chevy Cobalt

Корпус дроссельной заслонки вашего Chevy Cobalt крепится к впускному коллектору четырьмя болтами. Процедура его замены, однако, зависит от того, есть ли у вас атмосферный 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель или четырехцилиндровый с наддувом. Ни один двигатель не требует каких-либо специальных инструментов, но если у вас есть двигатель с наддувом, вам понадобятся домкраты и подставки.

2,0-литровый двигатель с наддувом

Шаг 1

Разместите пол под домкратом в центре нижней опоры радиатора. Поднимите передний конец, затем установите домкрат под передние направляющие подрамника. Опустите кобальт на домкраты.

Шаг 2

Откройте капот. Ослабьте хомут для воздухозаборной трубы. Отсоедините жгут проводов от датчика давления и температуры воздуха на впуске. Снимите вакуумный шланг с трубы.

Шаг 3

Найдите четыре болта защитной крышки двигателя на стороне пассажира двигателя – один болт направлен к земле, а три других – на пассажирское колесо. Снимите болты и брызговик.

Шаг 4

Ослабьте зажим для впускной трубки в узле промежуточного охладителя и опустите трубку вниз, чтобы обеспечить доступ к болтам корпуса дроссельной заслонки.

Шаг 5

Отсоедините жгут проводов от двигателя привода корпуса дроссельной заслонки. Снимите четыре болта корпуса дроссельной заслонки, затем снимите корпус дроссельной заслонки с двигателя. Снимите прокладку корпуса дроссельной заслонки.

Шаг 6

Установите новую прокладку и новый корпус дроссельной заслонки на впускной коллектор. Установите болты и затяните их с моментным ключом с моментом 89 фунтов. Подключите жгут проводов к двигателю привода корпуса дроссельной заслонки.

Шаг 7

Установите впускную трубу на узел промежуточного охладителя и затяните зажим. Установите брызговик и плотно закрепите крепежные болты. Опустите автомобиль на землю.

Установите впускную трубку на корпус дроссельной заслонки и затяните зажим. Подсоедините жгут проводов к датчику давления и температуры воздуха, затем подсоедините вакуумный шланг к впускной трубе.

2,2-литровый двигатель

Шаг 1

Откройте капот. Снимите крышку заливной горловины и отложите ее в сторону. Возьмитесь за боковые стороны крышки двигателя и потяните ее вверх, чтобы снять. Установите крышку заливной горловины.

Шаг 2

Ослабьте зажимы на корпусе воздушного фильтра и корпусе дроссельной заслонки с помощью отвертки. Найдите трубку PCV, которая соединяет впускную трубку с крышкой клапана. Сожмите прижимной зажим для трубки PCV на крышке клапана плоскогубцами, затем сдвиньте зажим к впускной трубе.

Шаг 3

Найдите фиксатор нажимного штифта на стороне водителя сборщика впускной трубки, затем приподнимите центральный штифт. Снимите штифт, затем снимите впускную трубку в сборе с двигателя. Отсоедините жгут проводов от корпуса дроссельной заслонки. Снимите болты корпуса дроссельной заслонки, затем снимите корпус дроссельной заслонки и прокладку с двигателя.

Шаг 4

Установите новую прокладку и корпус дроссельной заслонки. Затянуть болты до 89 дюймов-фунтов. Подсоедините жгут проводов к корпусу дроссельной заслонки. Направьте впускную трубку в сборе на корпус дроссельной заслонки, одновременно направляя трубку PCV на ниппель на крышке клапана.

Шаг 5

Установите фиксатор нажимного штифта на узел впускной трубки и нажимайте на центральный штифт, пока он не окажется на одном уровне с основанием фиксатора. Прикрепите трубку PCV к крышке клапана с помощью зажима давления. Прижмите зажим, который крепит узел впускной трубки к корпусу дросселя.

Направьте впускную трубку на корпус воздушного фильтра и закрепите зажим. Снимите масляную крышку. Наденьте крышку двигателя на двигатель, затем установите крышку масла.

Предметы, которые вам понадобятся

• Пол джек
• Джек стоит
• Плоскогубцы
• Набор розеток
• трещотка
• Прокладка корпуса дроссельной заслонки
• Гаечный ключ