Как заменить генератор Pontiac

Генератор переменного тока поддерживает работу аккумулятора Pontiac, постоянно заряжая его во время движения. В случае плохого генератора аккумулятор быстро разряжается, поэтому в этом случае его необходимо заменить. Генератор установлен в двигателе и естественным образом подключен к аккумулятору во всех моделях, но другие компоненты могут быть на его пути в зависимости от типа вашего Pontiac. Это определит, насколько сложной будет такая замена.

Содержание

Шаг 1

Откройте капот и отсоедините отрицательный провод от автомобильного аккумулятора.

Шаг 2

Снимите приводной ремень, повернув натяжитель ремня с помощью гаечного ключа, чтобы ослабить натяжение, сняв ремень, одновременно нажимая на гаечный ключ. В зависимости от модели могут потребоваться демонтаж других компонентов, например, частей воздушного фильтра (Grand Am и G6), смотрового щитка топливной форсунки (Bonneville) или резервуара для сбора охлаждающей жидкости (Grand Prix).

Шаг 3

Отсоедините все проводные зажимы, которые находятся на зажиме на торцевой раме генератора, затем снимите резиновый зажим и гайку. Эти дополнительные крепежи есть не на всех моделях Pontiac. Отсоединить электрический разъем генератора. Снимите генератор, отсоединив его болты.

Шаг 4

Установите генератор на место на двигателе и затяните болты с указанным моментом затяжки для вашей модели. Подсоедините электрический разъем к новому генератору переменного тока вместе с любыми другими зажимами, которые удерживали старый генератор.

Замените приводной ремень, надвинув натяжитель вверх и надев ремень на него и шкивы таким же образом, каким он был первоначально намотан, затем затяните натяжитель до момента, необходимого для вашего автомобиля. Замените любые другие компоненты, которые были удалены, и снова подключите кабель аккумулятора.

Предупреждение

Обратитесь к руководству по ремонту с конкретными указаниями к вашей модели Pontiac для деталей, касающихся конкретных компонентов, которые требуют снятия и спецификации крутящего момента. Это особенно верно для приводного ремня, поскольку натяжение на нем должно быть точным.