Как заменить гидротрансформатор

Автоматическая коробка передач использует гидротрансформатор для передачи энергии от двигателя в трансмиссию. По существу, гидротрансформатор представляет собой бак с жидкостью, прикрепленный к маховику двигателя, который при вращении действует как регулируемые тиски. Преобразователь проталкивает жидкость через крошечные отсеки внутри своей ванны, создавая давление. Когда давление достаточно высокое, преобразователь передает энергию вращения двигателя в трансмиссию. Вы должны заменить сломанный гидротрансформатор или двигатель, который не справляется с мощностью двигателя. Подбор правильного гидротрансформатора к двигателю увеличивает срок службы трансмиссии и позволяет двигателю работать с более высоким уровнем производительности.

Содержание

Шаг 1

Припаркуйте машину на ровной, чистой поверхности.

Шаг 2

Поднимите один конец транспортного средства от земли и удерживайте груз на двух автомобильных подставках. Отрегулируйте подставку на достаточно высокую высоту, чтобы извлечь трансмиссию из-под автомобиля. Опустите груз на подставки и переместитесь на другой конец автомобиля. Поднимите автомобиль и опустите его на две подставки, установленные на той же высоте, что и остальные. Автомобиль должен быть выровнен, а домкрат должен быть снят с подъема.

Шаг 3

Пройдите под автомобилем до конца ведущего вала, который соединяет его с задней осью. Существует универсальный шарнир, который скрепляет две части. Универсальный шарнир останется внутри одного из хомутов после отделения. Два U-образных болта прикрепляют универсальный шарнир к хомуту задней оси, и каждый U-образный болт имеет две гайки. Ослабьте и снимите все четыре гайки с U-образными болтами и вытащите U-образные болты из хомута.

Шаг 4

Установите автомобиль в нейтральное положение, чтобы приводной вал можно было повернуть. Чтобы разделить две вилки, переместите универсальный шарнир так, чтобы один из свободных концов был отклонен от задней оси. С таким универсальным шарнирно-сочлененным наконечником вы можете повернуть ведущий вал и отвести его от вилки задней оси. Удерживая свободный конец приводного вала над хомутом задней оси, постучите по нему или потяните за ведущий вал, чтобы отделить его от задней части коробки передач.

Шаг 5

Откройте капот автомобиля и найдите заправочную трубку коробки передач. Следуйте по длине трубки обратно к трансмиссии, чтобы найти кронштейн или язычок, который используется для его фиксации на месте. Снимите болт, который проходит через язычок заливной трубки, и потяните трубку вверх, чтобы снять ее с коробки передач. Трубка может быть отделена от резиновой втулки, которая проходит через отверстие для заполнения жидкости на коробке передач.

Шаг 6

Установите машину в парк. Проехать под транспортным средством до места, где виден гидротрансформатор в передней части коробки передач. Ослабьте и снимите болты, которые крепят гидротрансформатор к маховику. Преобразователь крутящего момента имеет три или четыре “ножки”, каждая из которых имеет гайку и болт для снятия, плюс три или четыре болта, которые затягиваются непосредственно в преобразователь.

Шаг 7

Поместите половой домкрат под поддоном трансмиссии, поднимите рычаг до поддона и надавите на коробку передач немного вверх. Это освобождает поперечину, которая помогает поддерживать хвост передачи. Снимите болты, которые крепят трансмиссию к поперечине, и болты, которые крепят ее к раме автомобиля. Используйте половой домкрат, чтобы поднять коробку передач достаточно высоко, чтобы вытащить поперечину из-под нее.

Шаг 8

Ослабьте болты корпуса раструба, крепящие коробку передач к двигателю. Удлинительный и храповой гаечный ключ с правильным гнездом сможет достать и удалить шесть или семь болтов, которые там находятся. Когда вы снимаете коробку передач с двигателя, весь вес ложится на домкрат. Прежде чем вынуть его, он сидит на двух штырьках, торчащих из мотора. Снимите коробку передач с двигателя и опустите ее, чтобы можно было снять домкрат и установить коробку на землю.

Шаг 9

Снять старый гидротрансформатор с входного вала коробки передач. Заполните новый гидротрансформатор литром трансмиссионной жидкости и надавите на входной вал трансмиссии. Входной вал и насос для жидкости, который расположен в передней части трансмиссии, имеют зубчатую трубку, с которой должен зацепляться приводной хомут гидротрансформатора. Придавив гидротрансформатор на входной вал, поверните его так или иначе, пока он не зацепится с выемкой и полностью не встанет на место. Посмотрите на входной вал, чтобы увидеть выемки. Выровняйте преобразователь с валом, когда вы надеваете его для облегчения установки.

Установите коробку передач в обратном порядке. Заполните коробку передач жидкостью и проверьте уровень жидкости при работающем автомобиле.Новый гидротрансформатор даст хорошую трансмиссию новой жизни и владельцу автомобиля новый способ вождения с разницей в ускорении и взлете с новым, более подходящим гидротрансформатором.

Чаевые

Используйте стяжки для закрепления гидротрансформатора на входном валу во время снятия. Преобразователь может соскользнуть с вала и повредить трансмиссию, если она не прикреплена к корпусу раструба с помощью стяжек. Приготовьте несколько ветоши и очиститель тормозов, если ходовая часть автомобиля загрязнена. Приводной вал легко отделить. Направьте один из чашечных подшипников в сторону от задней оси, затем поверните ведущий вал и раздвиньте две части.

Предупреждение

Работа под транспортным средством может привести к попаданию мусора и жидкости в глаза. Всегда надевайте очки, чтобы защитить глаза от несчастного случая, который может привести к вашему зрению.