Как заменить клапан Egr в Ford Explorer

Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) в вашем Ford Explorer представляет собой устройство для регулирования выхлопных газов, прикрепленное к впускному коллектору двигателя. Впервые он был представлен в Соединенных Штатах в 1960-х годах и продолжал прогрессировать в повышении эффективности использования топлива и сокращении смога. Он работает, позволяя небольшому количеству отработанного выхлопа попасть в камеру сгорания (поршни), тем самым снижая температуру в камере. Неисправный клапан рециркуляции отработавших газов остается открытым и вызывает повышение температуры в поршнях, что позволяет оксиду азота (выбросы, образующие смог) попадать в атмосферу. Замена клапана рециркуляции отработавших газов в Ford Explorer – это относительно легкий ремонт.

Содержание

Шаг 1

Поднимите капот и найдите клапан рециркуляции отработавших газов, который прикреплен к правой задней части впускного коллектора рядом с противопожарной перегородкой. Впускной коллектор прикреплен к боковой части блока цилиндров.

Шаг 2

Отсоедините одноконтактное электрическое соединение клеммы, которое подключается к датчику клапана EGR. Отсоедините черную резиновую вакуумную трубку, которая вставляется в клапан EGR. Осмотрите трубку и электрические соединения на предмет трещин и чрезмерного износа. Замените эти детали при необходимости.

Шаг 3

Выньте два крепежных болта, расположенных на верхней и нижней сторонах клапана. Отсоедините старый клапан от коллектора и осторожно постучите по нему молотком, чтобы сломать уплотнение. Соскребите старую прокладку с помощью скребка для краски, стараясь не допустить попадания мусора в коллектор.

Шаг 4

Нанесите тонкий слой прокладочного клея на новую прокладку пальцем и поместите его на коллектор. Убедитесь, что отверстия для болтов выровнены правильно, чтобы новый клапан EGR правильно сидел.

Шаг 5

Вставьте новый запасной клапан EGR в отверстие коллектора, соблюдая осторожность, чтобы не повредить датчик клапана EGR, прикрепленный в верхней части клапана EGR. Закрепите запасной клапан рециркуляции отработавших газов на месте, используя два болта, и снова подсоедините односторонний клеммный провод.

Отсоедините аккумулятор и подождите 4-6 часов, чтобы сбросить контрольный индикатор двигателя. Подсоедините аккумулятор и проверьте, снова ли загорается лампа проверки двигателя.

подсказки

Неисправный клапан рециркуляции отработавших газов может привести к ухудшению характеристик топлива и двигателя.
Возможно, вам придется снять крышку корпуса дроссельной заслонки, чтобы получить лучший доступ к нижнему крепежному болту.