Крышка цепи ГРМ на двигателе Ford 460 не только физически покрывает цепь ГРМ; предотвращает вытекание масла из двигателя. Крышка также служит точкой крепления водяного насоса двигателя. Крышка цепи привода ГРМ 460 особенно подвержена утечкам, если крышка потрескалась или прокладка вышла из строя. Независимо от того, заменяете ли вы неисправную прокладку крышки цепи ГРМ или сломанную крышку, процесс одинаков.
Содержание
Шаг 1
Слейте воду из радиатора, повернув сливной болт в нижней части радиатора против часовой стрелки с помощью гаечного ключа.
Шаг 2
Отсоедините два шланга радиатора от двигателя. Верхний шланг ведет к передней части впускного коллектора, а нижний шланг присоединяется к водяному насосу. Ослабьте хомуты на конце каждого шланга, где шланг крепится к двигателю с помощью отвертки, затем отсоедините каждый шланг от двигателя.
Шаг 3
Снимите четыре крепежных болта радиатора с помощью гаечного ключа, затем поднимите радиатор из моторного отсека. Один крепежный болт расположен в каждом углу радиатора внутри моторного отсека.
Шаг 4
Ослабьте ремни вентилятора. Один или несколько ремней обертывают вокруг верхнего шкива, который находится между водяным насосом и лопастями вентилятора. Количество ремней зависит от того, какие аксессуары использует ваш двигатель, например, насос гидроусилителя руля или кондиционер. Чтобы ослабить ремни, найдите болты, которые крепят принадлежность к двигателю, затем ослабьте болты гаечным ключом. Нажмите на аксессуар в направлении двигателя, чтобы ослабить ремни.
Шаг 5
Удалите четыре болта в центре лопастей вентилятора с помощью гаечного ключа; затем отведите лопасти от двигателя, а затем верхний шкив.
Шаг 6
Отсоедините шланг водяного насоса от впускного коллектора. Шланг выходит из верхней части водяного насоса и крепится к корпусу термостата в передней части впускного коллектора. Шланг крепится к корпусу одним хомутом. Ослабьте винт на хомуте с помощью отвертки, затем отсоедините шланг от корпуса, чтобы отсоединить его.
Шаг 7
Выкрутите болты по краям водяного насоса с помощью гаечного ключа, затем снимите водяной насос с двигателя.
Шаг 8
Снимите топливный насос. Топливный насос находится на стороне водителя крышки цепи ГРМ, удерживается на месте двумя фиксирующими болтами. Выкрутите болты гаечным ключом, затем вытяните насос из крышки цепи ГРМ.
Шаг 9
С помощью гаечного ключа снимите болты, которые удерживают крышку цепи привода ГРМ; затем снимите крышку с двигателя. Два болта находятся под крышкой цепи привода ГРМ и используются для крепления масляного поддона к нижней части двигателя.
Шаг 10
Снимите старую прокладку с крышки цепи ГРМ, затем покройте одну сторону новой прокладки герметиком. Поместите покрытую сторону к задней части крышки цепи привода ГРМ, затем нанесите герметик на другую сторону прокладки. Поместите крышку цепи привода ГРМ на цепь привода ГРМ, затем установите и затяните каждый из крепежных болтов крышки с помощью гаечного ключа.
Шаг 11
Снимите старую прокладку с топливного насоса, затем покройте новую прокладку топливного насоса герметиком для прокладок так же, как описано выше. Вставьте металлический рычаг, который выступает из топливного насоса, в крышку цепи привода ГРМ, пока насос не будет равномерно прилегать к крышке цепи привода ГРМ. Установите и затяните два крепежных болта насоса с помощью гаечного ключа.
Шаг 12
Снимите старую прокладку водяного насоса с задней части водяного насоса. Нанесите на новую прокладку водяного насоса уплотнитель прокладки; затем поместите насос напротив передней части крышки цепи привода ГРМ. Установите и затяните крепежные болты водяного насоса с помощью гаечного ключа.
Шаг 13
Подсоедините шланг водяного насоса к корпусу термостата в передней части впускного коллектора, сначала надвинув шланг на корпус, затем затянув зажим шланга с помощью отвертки.
Шаг 14
Установите верхний шкив на водяной насос, а затем на вентилятор. Вставьте и затяните каждый из четырех стопорных болтов вентилятора с помощью гаечного ключа, затем поместите ремень (и) вентилятора в канавку в верхнем шкиве.
Шаг 15
Оттяните каждый аксессуар двигателя от двигателя, чтобы затянуть его ремень, затем затяните крепежные болты аксессуара гаечным ключом.
Шаг 16
Вставьте радиатор в моторный отсек, затем установите и затяните каждый из четырех крепежных болтов радиатора с помощью гаечного ключа. Наденьте нижний шланг радиатора на водяной насос, затем наденьте верхний шланг на корпус термостата. Затяните хомут на конце каждого шланга с помощью отвертки.
Заполните радиатор антифризом и подождите не менее двух часов, пока уплотнитель прокладки не высохнет перед запуском двигателя.
Предметы, которые вам понадобятся
- Гаечный ключ
- Отвертка
- Новая прокладка крышки цепи ГРМ
- Уплотнитель для прокладок
- Прокладка топливного насоса
- Прокладка водяного насоса
- антифриз
Написать комментарий